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Close-up del "morro" de este 747.
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Frenando tras aterrizar por la 18R de Schiphol.
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Un vuelo que se nos hizo, seguro, muy corto para las 24 personas pertenecientes a la Asociación de Spotters de Canarias.
Vuelo que sería posicional entre TFS-TFN por motivo del partido de baloncesto del RM, pero que se convirtió en un vuelo de pasajeros de apenas 11 minutos.
Con un régimen de ascenso de +3200 fpm el Milagros Díaz pone rumbo hacia el aeropuerto del norte con nosotros abordo gracias al presidente de PVG Chema Álvarez y la aerolínea. Muchas gracias a todos los que hicieron posible ese corto pero inolvidable vuelo.
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Aterrizando por la Polderbaan de Schipol.
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Milagros Díaz poco antes de partir en el vuelo con pasajeros más corto de la historia de la aerolínea, un TFS-TFN. El vuelo, que originariamente iba a ser un posicional, fue convertido en un "vuelo regalo" para los miembros de la Asociación CANARY ISLANDS SPOTTING cortesía de la aerolínea y de su Presidente, Chema Álvarez.
El nombre Privilege Style define perfectamente a esta aerolínea y a su personal, con Chema a la cabeza. Impresionante la atención al detalle y la calidez de todos, que demuestran que SÍ hay otra manera de hacer las cosas en esta era de low-cost y mercantilismo feroz.
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Twin G-BWNB in the background
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Manufactured in 1947. Ex RAF VF611
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Manufactured in 1946. Ex N2092M
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Detalle del poderoso B777-300, matricula B-2036 en remolque a la terminal 1 para hacer el vuelo CA966 con destino a Beijing. (1400P)
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