|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Aslı", Sunturk 537 procedente de Estambul-Sabiha Gökçen (SAW).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Costa Rica", Iberia 6251 heavy despegando hacia Nueva York por la 14R, todavía luciendo los colores clásicos, aunque apenas se pueda apreciar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
816
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Europa 9047 heavy procedente de Tenerife Norte, rodando hacia su stand. Primer A330 de Air Europa, propiedad de AerCap y entregado nuevo en marzo de 2006.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Bjørnstjerne Bjørnson", Nortrans 5405 procedente de Londres LGW. Entregado nuevo en octubre de 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Easy 82YX (U23905) prodedente de París CDG, rodando hacia la terminal. Avión entregado nuevo en abril de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Santiago Ramón y Cajal", Iberia 6585 heavy con destino Bogotá, retrayendo el tren tras su despegue por la 14R. Un año después, este A340 es uno de los dos que todavía luce los colores clásicos. Entregado nuevo en octubre de 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Europa 1516 procedente de Munich rodando hacia la terminal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia la terminal, con un solo motor, como Europa 5036 procedente de Málaga. Fue entregado a Swiftair en agosto de 2012, aunque fue fabricado para Corse Mediterranee en mayo de 1991.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia la 14R como Iberia 31RR (IB3176) con destino Londres LHR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eurotrans 850 hacia Sevilla, en despegue de la 14R. Entregado nuevo a Japan Air System en septiembre de 1995, y operando para DHL desde octubre de 2012.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia 0532 hacia Vigo despegando de la 14R, todavía con los colores clásicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Oaxaca", el primer A330-200 de Iberia y por aquel entonces, uno de los sólo dos en servicio, despegando por la 14R como Iberia 6501 heavy hacia Santo Domingo. En el momento de la toma, apenas llevaba dos meses en servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Ciudad de México", el último A340 construido, despegando por la 14R hacia Río de Janeiro como Iberia 6025 heavy. Entregado nuevo en julio de 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Cangas de Onís", Iberia 04PP (IB0488) con destino Oviedo despegando de la 14R. Uno de los B6 de Iberia, ahora con sharklets y nueva librea, mostrando una apariencia fantástica. Entregado nuevo en febrero de 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Miguel Servet", Iberia 6313 heavy despegando por la 14R hacia San José de Costa Rica. Este avión es uno de los A340 más modernos de Iberia, y aunque por aquel entonces lucía los colores clásicos, no tardaría en ser repintado. Entregado nuevo en marzo de 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberexpres 3906 con destino Fuerteventura en despegue de la 14R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ruta Dubai-Madrid (39000ft), por la vertical de BCN/LEBL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"In Vueling we trust".
Procedente de Roma-Fiumicino-Leonardo da Vinci (FCO/LIRF).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
