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Una vista diferente de un típico ATR. En esta ocación llendo marcha atrás para salir del parking.
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Esta imagen de detalle de los instrumentos, demuestra que el horizonte artificial del comandante estaba bien calibrado y el resto de instrumentos refleja los lógicos parámetros tras el viraje a la derecha sobre la Sierra Tramuntana, descendiendo mientras enfilábamos la larga final de la 24R de LEPA.
Añado que he buscado la línea horizontal del piso del avión (con el eje horizontal por los instrumentos centrales)en lo que pocas veces se molestan algunos fotógrafos, viéndose algunas fotos que a veces resultan al menos chocantes.
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Después de carretear junto a la 24R hasta cabecera entramos allí por la calle derecha hacia la plataforma de la Base, orientándonos casi en sentido opuesto. Sin causa aparente el avión frenó y estuvimos casi un cuarto de hora parados “viendo pasar” a los aviones alemanes e ingleses que hacían cola hacia esa cabecera para despegar. Al salir y ver la bandera me percaté de la maniobra y el piloto me dijo que era una cortesía el “saludar” a los colegas del país que la noche anterior había sido derrotado en la Eurocopa. Espero que los alemanes tuvieran el mismo sentido del humor.
Reenvío la foto corrigiendo según certera observación del screener pues equivoqué el original. Ruego mantenga la prioridad.
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Ya un poco mas que veterano (como se observa en todos los detalles), nos llevaba a 13000 ft. hacia PMI/LEPA, sobrevolando un techo de nubes no muy alto. Notese el paño rojo y amarillo atado a la manija de la ventanilla izquierda, que no reparé en aquel momento, y que poco mas tarde comprobaria para que era
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Motores de diferente color, habrá cambio de imagen??
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Detalle del motor uno mientras condensa
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El "Tango-Hotel", A-319 de TAP.
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Antes de la llegada del EC-HDS con los CAMPEONES DE EUROPA, tomo tierra el otro privilege por la 33R en Barajas.
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Ultimas correcciones para la 01R. Recién incorporado a la flota de Air Italy. Nuevo registro en AC.
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Despegando de Gibraltar. Creo que nueva en AC.
Daniel
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El "Gran Dominicus" entrando en pista.
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Nuevo en AC. Con un F70 de Austrian Arrows en una sesión de tomas y despegues.
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Este es el espectacular entorno en el que se fabrican las Pilatus.
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