|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A primeras horas del día en Getafe esta C90 espera a sus peasajeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la cesta de reabastecimiento desplegada por un Hercules gasolinero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡LLENO POR FAVOR!... Dos zaragozanos repostando de un paisano, el 31-51 / TK.10-06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A destacar cono el F18 necesita un punto de flap por la menor velocidad del "gasolinero".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pasada de despedida sobre el Control antes de regresar a Zaragoza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 35-44 aparcado en la cabecera de la pista de tierra del aeródromo de Ablitas (Navarra).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El T.21-02 (35-40) a punto de "engancharse" al TK.10-06 (31-51) para repostar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El CE15-17 (15-76) y el C15-29 (15-16) repostando del TK-10-06 (31-51) en un bonito contraluz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita vista desde el T21-06 (35-44) del C15-55 (12-13) repostando del TK10-06 (31-51). Obsrvar las bombetas azules de ejercicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El C15-55 (12-13) repostando del TK-10-06 (31-51)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista interior de la nueva terminal 4 de Barajas unas semanas despues de su estreno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
