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Las cámaras tienen que estar siempre "cargadas" en cualquier momento y lugar por cosas como éstas..
Bonito Hercules con "patines" destacado en el U.S. Antartic Program sirviendo para el programa National Science Foundation.
Nuevo reg. en la BD.
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EK B77W en la ruta EK 418 que nos llevaria desde Sydney a Christchurch.
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Cabina del Emirates B77W con registro A6-EGF a nuestra llegada al aeropuerto de Christchurch en la isla sur de Nueva Zelanda.
Gracias al comandante brasileño Andre Ribeiro por dejarme ver esta fantastica oficina.En ese momento el avion tenia menos de 400 horas de vuelo.
Este era el final del vuelo EK 418 desde SYD a CHC.
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GAF N24 de Air Safaris en el aeropuerto del Lago Tekapo en la isla sur de Nueva Zelanda. Este avion, con otros dos que poseen, hacen la Grand Traverse sobre los glaciares y montañas que rodean el monte Cook. Al fondo se pueden ver los alpes del sur. Primera foto de este avion en la base de datos.
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En algun lugar sobre new zealand, en vuelo desde Auckland a Brisbane.
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Llegando a AKL despues del larguisimo vuelo desde ICN......en poco mas de dos horas seria nuestro avion para volver a España desde las antipodas.
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Sencillamente el mejor......B777
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Bonita vista de Auckland desde el KE B772 que me llevaria en la ruta AKL-ICN
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B772 de la Thai procedente de Bangkok
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SQ B77W en la puerta 2 de AKL despues de su largo vuelo desde Changi.
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ANZ B772 en la terminal internacional de AKL
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SQ B744 despegando de AKL en nuestro largo viaje a Singapur como SQ281
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Recien aterrizados de la ruta por los volcanes del Tongariro.
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Qantas B763 en la ruta SYD-AKL
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EK A345 en Auckland.Cubre la ruta AKL-SYD-DUB
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ANZ B777 procedente de Tokyo en la terminal internacional de Auckland.
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Asientos de Primera Clase en los B744 de SQ.Aun con los interiores antiguos.....pues lo mas de SQ ya esta en los B773ER y en los A380.
Proximamente seran cambiados por los nuevos.
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SQ B744 procedente de Singapur.En dos horas tomariamos este avion para la ruta AKL-SIN
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