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Amanecer en espacio aéreo de Santa María, LIM-MAD
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Repostando sobre el Atlántico.
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Océano Índico, buque anfibio LPD Galicia (L-51).
En final para toma en cubierta.
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1000 pies por encima nos pasó este Jumbazo de la Korean Cargo. Precioso. Foto descentrada al tercio derecho para dar "velocidad" a la imagen.
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Llegando al final de un largo vuelo desde Tenerife, poco antes de comenzar el descenso nos cruzamos con este A340 de Virgin apuntando hacia el Atlántico en su camino hacia Nueva York.
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Vista del interior del avión (con sólo 64 pasajeros) enroute de Lanzarote a Amsterdam con el sol en los seats.
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Nikon D2x + 70-200VR @ 105mm 1/320 f9 Iso100
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Sobrevolando el circulo polar y entrando en Canada se empiezan a ver auroras boreales. Lastima que la luna llena quitaba mucho brillo al cielo :(
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A bordo del USS Nimitz en el programa Tiger Cruise de la USS NAVY a la cual tuve la suerte de poder asistir, la foto fué tomada al anochecer en un punto del pacífico entre Hawaii y Saan Diego
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EN MEDIO DEL ATLÁNTICO NOS CRUZAMOS CON SEPARACIÓN RVSM, SEPARACIÓN VERTICAL REDUCIDA, CON ESTE 340-600 QUE VUELA A COSTA RICA
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Sobre el Atlántico, llegando a Canarias y amaneciendo; de momento las nubes tienen un tono azulado pero cuando el Sol salga totalmente por el horizonte cambiarán a color blanco.
Un momento para deleitarse y pensar.
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Se puede apreciar una increíble vista del Desierto del Sahara desde este A346 con rumbo a SAEZ/EZE.
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Ya de noche y saliendo de Brasil, nos disponemos a cruzar el frente intertropical.
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Esta foto esta tomada desde el BAC "PATIÑO" durante la Operación "LIBRE HIDALGO".
En cubierta se puede apreciar un Sea King, un Merlin, un AB212 y algún que otro Harrier.
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Ya había revoloteado un buen rato en el Grumman sobre el Mediterráneo, cuando a poco de aterrizar en La Parra (que así se llamaba la base de Jerez) me embarqué en el majestuoso Orión (P.3-1 / 221-20). Lo pilotaban los capitanes Francisco Javier Valor; Roberto Baamonde y ocho tripulantes. Mi preocupación -como siempre- era si se me había ido la mano con el Grumman y me quedaría suficiente película. -¡Benditas actuales cámaras digitales con sus mil y una ventajas!!- Junto a nosotros despegó el P.3-3 al que le estuvimos siguiendo un buen rato; y asombraros "spotters" de hoy tan solo le hice una docena de fotos en vuelo. Como este duró 3 horas 30 tuve tiempo de sobra para que sus tripulantes técnicos, todos muy "enrollados" me dieran una y mil explicaciones sobre su quehacer, casi un curso de guerra antisubmarina.
Luego de "ponerme las botas" comiendo en el Pabellón, (el vuelo y sobre todo en reactor, despiertan enormemente el apetito) poco antes de las cinco de la tarde, partía en una Dornier CASA C-127 para Granada -Armilla: pero esta es otra historia....
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Sobre el Atlántico, en el mapa apoyado en los mandos de empuje se puede ver las dos tormentas tropicales que tantos problemas han causado estos días atrás, EARL y FIONA; en trazo gris y continuo la ruta propuesta inicialmente en el despacho de vuelos y en amarillo y discontinuo la ruta que se eligió para volar y esquivar todo lo posible a estas tormentas aunque supuso 10 minutos más de vuelo, LA SEGURIDAD lo requería.
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Nikon D300s + 70-200VR @ 200mm 1/4000 f4 Iso200
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