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Durante bastantes años AOM realizó los vuelos HAV-MAD para Cubana con diferentes DC-10 de su flota, muchas veces -no todas- con títulos adicionales de la compañía caribeña
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Operando con títulos de Cubana de Aviación aterriza por la 03L de Gando este precioso (Scrapped en Nimes el 10/2008).
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MD de AOM (Air Outre Mer) despegando por la pista 10 rumbo a Paris Orly. En al actualidad sigue operativo con ATA Airlines Iran como EP-TAN.
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Luciendo el slogan "Je veux rester a Orly Ouest" con el que la compañía francesa intentó presionar para evitar que Aeroports de Paris (en connivencia con Air France) desplazara las operaciones de AOM hacia la más antigua y peor comunicada terminal de Orly Sud. No lo consiguió.
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Con títulos de Cubana, para la cual estaba operando en el momento de tomar la foto.
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Posiblemente el modelo de avión menos conocido de los que voló la francesa AOM fue el A300 del que alquiló una unidad procedente de TransAer durante el verano del 99.
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Lleva un adhesivo promocional del equipo francés de vela que compitió en las regatas previas de la Copa del América (America's Cup) 1995, denominadas "Louis Vuitton Cup", quedando eliminado al acabar en quinta posición
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Este peculiar diseño fue realizado por una niña ganadora de un concurso. Pese a que el avión fue bautizado como ella ("Alizée") el esquema era conocido como Blue Space.
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En sus casi 30 años de servicio siempre voló para compañías francesas: UTA, AOM y Air Lib. Desguazado en 2010 en Chateauroux. Nuevo en BD
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Una de las compañías habituales en Palma durante buena parte de los 90
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Un diario marsellés convocó en 1995 un concurso entre escolares llamado "dibújame un avión". Entre los 6000 participantes resultó ganadora la jovencita Alizée Jacotey. Su diseño fue plasmado en este MD83 de AOM el cual fue bautizado con el nombre de la autora, que por cierto años dfespués se convertiría en cantante logrando algún hit como "Moi Lolita"
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Foto dedicada a los nostálgicos:
Vuelo charter de AOM operando en semana santa.
Al fondo, aterrizando el bello B727 de Iberia; Todo un clásico en aquella fecha, y en cambio hoy en día, carne de museo y preso en nuestra memoria.
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Bello e histórico DC10 que visitaba antiguamente Barajas. Aquí le vemos levantando el vuelo partiendo hacia el aeropuerto internacional Jose Martí de la Habana (Cuba).
Foto tomada desde un antiguo punto de spotting paralelo al final de la pista 36 (hoy 36R); En él se contemplaban estupendamente todos sus despegues o todos sus aterrizajes si el aeropuerto estaba en configuración sur.
Hoy en día, éste punto no os lo recomiendo.
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