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Built 1943. USAAF 43-29601
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El propietario de este aparato es nada más y nada menos que el famoso dibujante Romain Hugault que en esos momentos en la carpa que se aprecia en la foto firmaba sus obras durante el Meeting 2016, festival aéreo cuyo cartel publicitario también fue realizado por él.
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Detalle de como quedó la Piper Cub J.3 después del accidente. Podemos ver al jefe de instructores del Aero Club y alma del mismo Alfonso Cabello, intentando sacar la hélice. Es fácil hacerse una idea de donde estaba el motor, véase también el detalle que las ruedas no han tocado el suelo desde el despegue.
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Otra vista de la Piper Cub J.3 accidentada en Taborno. Véase lo accidentado del terreno y lo milagroso que fue salir con vida.
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Primer accidente del Aero Club de Tenerife, afortunadamente su único piloto a pesar de lo aparatoso del accidente solo sufrió fractura de cadera, la cosa podía haber sido muchísimo mas grave dado lo accidentado
del terreno.
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Primer vuelo que efectuó el Aero Club de Tenerife a la isla de La Gomera, con ocasión de la inauguración oficial del aeródromo privado "Tecina", en el lugar conocido como El Revolcadero, en Playa de Santiago. La foto la hice sobrevolando la costa noroeste de Tenerife, el Teide al fondo.
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Entrenamientos del X Festival Aéreo Ciudad de Gijón 2015
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Entrenamientos del X Festival Aéreo Ciudad de Gijón
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Entrenando el día anterior al X Festival Aéreo Ciudad de Gijón.
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Esta Piper J.3C es adquirida por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell en Suiza, fue la HB-ONR, siendo matriculada en España el 25 de Setbre. de 1954. Posteriormente pasa a varios propietarios privados y actualmente la opera la Fundación del Parque Aeronáutico de Cataluña. Esta avionetas sufre daños que son reparados
el 26 de Agosto de 1988. Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez. En esta foto podemos ver al símbolo del aeropuerto de Sabadell, su primitivo edificio con su torreón.
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Avioneta adquirida por el Aero Club de Barcelona-Sabadell en Suiza, fue la HB-OUC, siendo matriculada en España el 25 de Setbre. de 1954, posteriormente pasa a manos privadas y el 17 de Junio de 1975 la adquiere el Aero Club de Gerona-Costa Brava. Hacia el año 2000 es vendida en Francia donde se matricula F-GNFR. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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