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No creo que me queden muchas oportunidades más para fotografiar a un DC-10, aunque sea carguero. De momento aún se dejan ver en aeropuertos como Chicago, Miami o Los Ángeles.
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Un carguero classico salindo de Los Angeles muy cedo por la mañana ès lo mejor desayuno. Su primero vuelo fue en 1975 con Western Airlines. En 1987 fue para Delta Airlines y en 1989 para United Airlines. Desde el año de 2000 que volava para FedEx y ahora está "stored".
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Precioso clasico en la curta final de Los Angeles Int'l. Entregue en 1972 a United Airlines como N1812U y convertido en carguero en el año de 1997 para FedEx. No es todos los dias que se ve un avion con 36 años volando comercialmente.
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El primer MD10 que ven mis ojos, llegando al JFK con una bonita luz primaveral.
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Desde el año 1988 esta volando para Fedex con 23 años en sus alas.
cn.48311 LN:440
Nuevo registro en la base de datos
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Llegada a Gran Canaria del MD-10 de Orbis Flying Eye Hospital.
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Proximo a despegar de Viru Viru en una mañana nublada
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Bastante tiempo iba detrás de este DC-10 de TAB Cargo, como bien sabe el buen amigo Javier Rodríguez, quién me fue transmitiendo su descenso a Lima, y que sufrió conmigo al no tener claro los dos que pudiera llegar a cazarlo. A él va dedicada. Haciendo la Ruta Cochabamba-Lima-Miami como BOL752. Ex-Fedex. Esperemos que no sea la última vez que lo podamos ver.
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Tras muchos intentos fallidos por fin fue un DC10!! Difícilmente mejorable manera de empezar el año que con "Michaela" intentando emular a sus hermanos pequeños los MD11 con ese angulo de despegue saliendo de regreso a MEM.
Nuevo registro en la BD. Ex N1842U con United. Mfd 11/1979.
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cvtd McDonnell Douglas DC-10-10 Jun 2003
wfu and std at VCV 08 Mar 2012
New in AC
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Después de tiempo, vuelvo a fotografiar al DC10 de TAB, procedente de Santa Cruz, escala en Lima, y prosigue hacia Miami.
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Retirado del servicio en octubre de 2011 tras 37 años de servicio (14 de ellos con Fedex)
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