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Línea de CASA C-207 Azor en su base de Getafe, pertenecientes al 405 Grupo de Transporte.
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Pues ha quedado muy bien, repintado parece otro.
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Otro viejo negativo que voy encontrando. Este avión fue el primer prototipo del Azor que construyó CASA, el XT.7-1. Al fondo podemos ver a una I.11B, 6-2 y a una CASA C.1131L (Bücker).
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Aunque algo deteriorado el negativo, es de las pocas que conservo del Azor durante el tiempo que permaneció en Torrejón con el Grupo 64 de Experimentación en Vuelo. Uno de sus pilotos de pruebas fue el Cap. Miguel Entrena Klett, que pude conocer mas tarde en la Cía. Spantax y me cupo la satisfacción de volar como segundo piloto en la flota de DC.7C. También se cuenta de él que estando destinado en el antíguo Marruecos español y a bordo de un caza Heinkel He-112, derribó a un P.38 americano que entró en nuestro espacio aéreo.
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Este Azor de la primera serie 207A, compartió destino en Getafe con los T.3 y posteriormente con los T.4. Al fondo podemos distinguir a dos Pa.23 Aztec del Grupo de enlace de Estado Mayor.
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En esta foto podemos ver a un T.7 en el momento de despegar de Palma para una misión de tiro. En el avión podemos ver el dispositivo para el remolque de blancos, que tiene instalado el avión bajo el fuselaje entre las patas del tren principal.
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Vista de perfil de éste C.207C Azor en Los Rodeos, posiblemente fueron los últimos ejercicios de tiro antiaéreo que se realizasen con las piezas antiaéreas del 8,8 del Grupo antiaéreo independiente Nº2 con base en Los Rodeos.
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Aquí podemos ver la que tal vez sea la última foto de un Azor en Los Rodeos, vino con la misión de arrastre de blanco para ejercicios de tiro antiaéreo. Los CASA C.207 Azor fueron dados de baja a finales de ese mismo año.
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En esta foto podemos ver a este Azor en Palma cuando pertenecía al Ala 35 de Transporte con base en Getafe. Este avión fue de los últimos que recibió el Ejército del Aire. Éstos pertenecieron a la serie C.207C.
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Este fue el último Azor que recibió el Ejército del Aire el T.7-20. Aquí lo podemos ver en Palma cuando pertenecía al 405 Escuadrón con base en Getafe.
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Pasada a baja altura del Azor durante el Festival Internacional de Barcelona.
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El Azor fue un producto nacional que, como tantos otros en aquellos tiempos, llegó desfasado para la época. No puede compararse por ejemplo con el Caravelle de AF que se ve al fondo.
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