|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno que ha empezado a aparecer gradualmente desde Junio 2021 en SCEL, pero siendo esta mi primera captura de un Transcarga, visto tras despegar por 17R.
Saludos.
|
|
|
|
|
|
|
|
464
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De esta guisa tras su alquiler a la egipcia ZAS
|
|
|
|
|
|
|
|
588
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Posiblemente realizando un vuelo sabatino para su filial Air Inter, los A300 de Air France eran habituales por aquella época
|
|
|
|
|
|
|
|
663
views |
|
|
|
|
|
598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lleva la cheatline de la egipcia ZAS y carece de títulos. Así lo vimos durante el verano del 93
|
|
|
|
|
|
|
|
727
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Caledonian lo subarrendó de Air Scandic durante dos veranos consecutivos (1998 y 1999) y no le quedó nada mal esta mezcla de colores de ambas compañías
|
|
|
|
|
|
|
|
677
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 50, operó primero con Air France de 1978 a 1987 y a continuación durante más de diez años con Air Inter
|
|
|
|
|
|
|
|
724
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nada menos que de 1974 (msn 7) era este A300 que 22 años después seguía dando guerra y aún lo haría un par de años más
|
|
|
|
|
|
|
|
299
views |
|
|
|
|
|
342
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la pista 17R llegando a Santiago, procedente desde Lima un veterano de 39 años con los clásicos antiguos CF6-50C2. La estética del fuselaje ancho son un clásico de la aviación, poco a poco que irán desapareciendo en extinción para los viejos y muy dificil lograr de fotografiar.
Saludos cordiales, Kenneth Brown
|
|
|
|
|
|
|
|
479
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Traspasado de Air France en 1988, fue durante casi una década un visitante habitual los sábados veraniegos de Palma
|
|
|
|
|
|
|
|
331
views |
|
|
|
|
|
492
views |
|
|
|
|
|
602
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
MSN 008, fabricado en 1974 y operado por Air Inter entre 1978 y 1998 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|