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Otra imagen de este entonces mítico avión (aun hoy en servicio con los polacos al menos), rodando ya para la demostración de vuelo, en la que al fondo se ven dos RF-4C (CR.12) y la cola de un Mirage III (C-11) que creo que para entonces ya estaba nominalmente retirado del servicio.
Por lo que me informa mi ya citado confidente mas fiable, Carlos de la Cruz, de los dos CR-12 del fondo voló uno al final y el Mirage III, cuya cola se ve a la derecha, hizo también dos pasadas y volvería a Getafe donde se acordó en un convenio con CASA, entregándoselos para su remodelacion y posible exportación.
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Ese día de Mayo de 1992 también estuvieron presentes dos Harrier de la Armada que no eran muy habituales entonces. Los vemos aquí, uno en la plataforma junto a los MiG-29 checos y el otro volando en estático sobre la pista, haciendo alarde de su capacidad de lenta maniobrabilidad en todo el eje vertical y longitudinal. Fueron los que inauguraron el show de vuelos, cuando ya estaban cubriéndonos los cúmulos bajos y negros que amenazaban lluvia, aunque luego despejó a última hora.
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Esta foto fue tomada ese día especial que hubo un show del tipo JPA de que ya he puesto otras fotos, una tomada segundos después que esta y del mismo avión, en el enlace de mi galería
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=25357
Solo que ahora quiero completar la serie pues he encontrado los negativos y he escaneado las que faltaban, con algo más de calidad, en lugar de las copias. Es la primera de la serie, saliendo el MiG-29 checo de su puesto en la línea e iniciando el rodaje. Hay que advertir QUE ESTA NUEVA FECHA ES LA VALIDA (confirmada por el compañero Carlos de la Cruz Avial que también estuvo allí) y se irán modificando en todas.
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Era muy fácil seguirlos con la vista durante un buen rato en su ascenso rumbo a la misión de la jornada.
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Aunque todavia tienen mucho que aprender de la espectacularidad de los compañeros europeos, los Strizi (golondrinas) vuelan muy muy juntitos, y tienen un avión que hace ruido y echa humo, como tiene que ser :)
MAKS2011
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Version naval del Mig29, con tren de aterrizaje reforzado y gancho de apontaje, en este caso equipado con sistemas de reabastecimiento en vuelo donde llego a engancharse con el Mig35
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La humedad del ambiente hace que los Mig-29 de la patrulla acrobatica Strizhi no necesiten maquina de humos
MAKS 2011
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Enseñando los colores en el MAKS-09
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TLP 2011-3. Precioso aparato lastima que no volara a partir de este dia.
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TLP 2011-3. El único día que fui que volaron las condiciones meteorológicas fueron malas, aun así da gusto ver colores nuevos por aquí.
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