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Los seńaleros acompańando a nuestro A320 de Neo de Sky Airlines, mientras el A320 Neo de Latam se dispone al pushback.
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En frenada procedente de Santiago de Chile. Vistas desde el Holiday INN de Lima.
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Saliendo a rodadura para volver a Bogotá en la puesta de sol de Lima.
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Mi primero vuelo a Ecuador. Vuelo Lima-Guayaquil. Pocos minutos después de haber despegado de Lima.
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Evidente cuál es la línea aérea predominante en Lima.
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Despegando de Lima en una mańana de verano. Difícilmente veremos los aviones de Avianca de Perú nuevamente por Perú tras la decisión de disolver y liquidar la subsidiara de Avianca en el país inca.
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Despegando de Lima, con vista del Callao rumbo a Santiago de Chile con mis padres a bordo.
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Imponentes despegues a 3.300 metros de altura en Cuzco.
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Parece ser que en lal presentación de la bancarrota voluntaria de Avianca en Nueva York, en su plan de viabilidad futura va a sacarse de encima bastantes aeronaves. Llegando a Lima procedente de Buenos Aires o Sao Paolo, para seguir posteriormente a San Salvador, o Miami.
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A ver cuándo volvemos a poder hacer estas fotos en Lima.
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Aprovechando la ocasión del primer Open Day en Lima.
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Cuzco bien merece unas horas dedicadas al Spotting.
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Lo cacé horas después en Cuzco. Se divisa en frenada un 789 de LATAM y e Pacífico al fondo.
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Llegando a Lima procedente de París justo en su último giro antes de llegar a su estacionamiento para poner los calzos.
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Llegando a Lima ya cerca del ocaso, recibiendo las indicaciones de los seńaleros para su estacionamiento.
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Llegando a la soleada Lima procedente de Bogotá como AV25. Precisamente en este A330 pude realizar la ruta Barcelona-Bogotá.
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Embarcando en una de las zonas de selva peruana, Pucallpa, con destino la capital.
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Ya listo para emprender vuelo hacia Los Ángeles desde Lima.
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Llegando a Cuzco en un día bastante activo para estos Mi-171.
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Vistas desde la azotea del Hotel Holiday Inn en Lima. Gracias al amigo Juan Manuel Temoche.
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