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Nuevo registro en A.C
cn:328
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Nuevo registro en AC.
Entregado a Ethiopian el 11 de Agosto de 2018.
S/N: 38793/739.
Equipado con dos RR Trent 1000.
Configuración asientos: 30 en Business y 285 en Turista.
Procedente de EIDW y posteriormente continuar hacia HAAB.
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Aterrizando imponente por la pista 10 éste precioso serie -500.
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Vuelo JES3008 llegando a SCEL a las 10:37 por la 17R procedente de El Palomar, Argentina.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Ryanair 4JM (FR6371) procedente de Las Palmas, en corta final de la 25R. Entregado nuevo en septiembre de 2018, y nuevo registro en la web.
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Vueling 1703 procedente de Vigo. Un ex logojet, el famoso "Linking Europe", y uno de los primeros aviones dotados de sharklets en España. Número de serie 5587, entregado nuevo en abril de 2013.
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Es agradable ver cómo un avión tan emblemático como el Juliet Golf Mike, sigue día tras día al pie del cañón. Aquí lo vemos llegando desde Málaga como Vueling 21GU (VY2114). Gran avión, entregado en abril de 2005.
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Ryanair 2MQ (FR9810) procedente de Londres Stansted, hoy operado por este moderno 737 recibido en mayo de 2017. Dos meses después de esta foto, el FZR se convirtió en el 9H-QAB, segundo avión de Malta Air, la nueva subsidiaria de Ryanair.
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Ryanair 5LR (FR2917) procedente de Bruselas, sobre el umbral de la 25R. Entregado nuevo en noviembre de 2005.
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Channex 69VZ (LS803) procedente de Manchester. Otro viejo conocido de los cielos españoles que, a lo largo de su vida, ha pasado por compañías tan añoradas como la rusa Transaero, o la famosa chárter nacional Futura, quien lo recibió nuevo en diciembre del 99 como EC-HHH. Hay que reconocer que esta librea le sienta de maravilla, y más ahora, ya que tres meses después de haber tomado esta foto, le fueron instalados winglets.
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Vuelo UX1061 con destino Milan (MXP).
Con tan solo tres meses en activo y operando en Air Europa en régimen de leasing desde el 02/05/2019.
Primer vuelo el 23/04/2019.
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