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Mi buen amigo Ismael Jordá saludando a los que allí arriba nos encontrábamos fotografiándole a él en su rodaje a la 36L para volar a SJO.
Gracias por esa foto que nos hiciste desde el cockpit.
Nos vemos campeón.
Desde aquí agradecer a ENAIRE y la Asociación AIRE, el esfuerzo porque podamos disfrutar de nuestra pasión en lugares como éste. Muchas gracias a todos.
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Abandonando la cadena de montaje, con registro de pruebas F-WWAD. A su entrada en servicio con Emirates será matriculado como A6-EVG.
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Primera visita de este logojet de Brussels a TFS como SN3781.
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El siempre majestuoso abuelo
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El que va siendo el visitante del año en TFN. Primera vez de un A400M en Tenerife. El avión estaba impecable, se nota que es bastante nuevo.
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Mi foto 6000, como no tenían que ser mis gatos del ALA-12. A ellos me debo desde tantos años, a ellos mi reconocimiento eterno, a ellos mi mas humilde apoyo pase lo que pase. Va por vosotros,y no le busques tres pies
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Siempre imponente esa pose del Triple 7!
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Además de los RF-4 Kai y los U-125A, en Ibaraki también pueden encontrarse los Kawasaki T-4.
De igual manera que España tiene el veterano CASA C-101 Aviojet, Japón utiliza el Kawasaki T-4 para entrenar a sus jóvenes pilotos antes de ponerlos a los mandos de otros aparatos como los F-15, F-16 o F-4.
Además, la patrulla acrobática de la JASDF "Blue Impulse" también utiliza este avión.
Aunque se tratan de aviones relativamente nuevos, ya que el primer vuelo fue en 1985 y se introdujeron en servicio a partir de 1988, cabe destacar el impoluto estado en el que tienen estos aparatos, hecho que corrobora uno de los mas famosos tópicos de Japón, la pulcritud.
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Japón es uno de los pocos países en el mundo en el que todavía tienen en activos varios F-4 Phantom's.
Concretamente la base de Hyakuri-Ibaraki tienen varios Mitsubishi RF-4EJ Kai y RF-4E Kai del escuadrón 501 para reconocimiento e interceptación además de varios Kawasaki T-4 para entrenamiento y unos cuantos Raytheon U-125A también para reconocimiento.
La imagen fué tomada en una pasada baja y posterior rotura para finalmente aterrizar individualmente.
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El Fantasma de la Ópera, versión turbohélice...
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