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Recientemente Cargolux reinició operaciones a Quito con un vuelo semanal los días Miércoles. Aquí llegando desde Curitiba como CLX6823 durante una tarde soleada de spotting junto a mi tocayo mexicano, Diogo Corona que estuvo de visita en la capital.
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AeroUnion fue un visitante común durante la época posterior al terremoto de 7.8 del 16 de Abril, trayendo insumos y ayuda humanitaria. Aquí el TNO413 despega rumbo a México D.F. durante una tarde soleada.
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Últimamente se ha vuelto bastante común ver los B737-700 de Copa Airlines en la capital ecuatoriana, a pesar que hasta hace pocos meses era realmente raro verlos por aquí.
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Adornando la ceremonia del XVIII Aniversario de la Victoria Aérea del Cenepa y luciendo el el esquema especial por los 30 años del Escuadrón 2113 "Cachorros de León".
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Cuando VivaColombia operaba regularmente entre Quito y Bogotá.
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Desde 2017 que no veía un Falcon 8X en Quito. Aquí llegando desde Guayaquil en una hermosa tarde soleada.
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Recordando los antiguos títulos de Copa Airlines en su estilo "Times New Roman" sin duda tenían algo que me gustaban.
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Vista completa del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, aquí se puede apreciar de mejor manera todas las montañas, vegetación, cañones con ríos y demás topografía que rodea este maravilloso aeródromo. Al fondo de la pista a la izquierda pueden ver los dos E190 de la extinta Tame descansando hasta encontrar un posible comprador. Foto tomada en final corto a la pista 36 abordo de un Bombardier Dash 8Q-200 de Avioandes tras un vuelo desde Tachina, Esmeraldas.
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¡Bienvenida VivaAerobus! La aerolínea mexicana low cost empezó sus vuelos regulares en la ruta Cancún - Quito - Cancún con 3 vuelos semanales. Justo el día siguiente al inicio de operaciones de Avianca Ecuador en la misma ruta. Aquí el vuelo VIV456 arribando a su puesto de parqueo desde Cancún, con los capitanes ondeando las banderas ecuatoriana y mexicana desde el cockpit.
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Una interesante "panning shot" de un Latam Cargo en final corta a la pista 36. Tomada casi como un reto por parte de mi amigo Antonio quien se juega la vida siempre con este tipo de tomas jeje.
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Portando el sticker especial "Being United Together", el United 2083 encendiendo sus motores para su despegue hacia Houston durante una fría madrugada en el Aeropuerto Mariscal Sucre.
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Ya anocheciendo, este bello Hakwer rodando para partir a su destino: Guayaquil.
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Tras tanto tiempo sin visitarnos en la capital, el retro de Copa ahora nos deleitó con dos visitas en menos de una semana. Sin duda siempre verlo es una experiencia hermosa. Aterrizando desde Panamá como CMP159, spotteando con mi tocayo mexicano Diogo Corona.
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¡¡Una extremadamente rara visita!! Un Robinson R66 civil en Quito y en el helipuerto militar de La Balbina. Llegó en horas de la mañana a esta brigada del Ejército Ecuatoriano desde algún lugar en Portoviejo. Aquí, bajo el atardecer ultiman preparativos para su salida con pasajeros VIP hacia Ambato (SEAM). Esta sería (hasta donde sabemos) la segunda visita de un helicóptero civil a estas instalaciones, ya que años antes un AS350 de matrícula HC-CEC operado por RotorWays aterrizó aquí también. Inmenso agradecimiento a todos los amigos que nos ayudaron a que esta fotografía fuera posible.
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Una de mis mejores tomas nocturnas. El retro de Copa Airlines descansando en un pit remoto del Mariscal Sucre durante la noche para retornar a la Ciudad de Panamá la mañana siguiente. Ese mismo día más temprano, comenté con un amigo spotter que este avión no había venido a Quito en mucho tiempo, y parece que lo invocamos.
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Luego de casi 3 meses sin volar tras su traslado a Quito desde Medellín luego de su nueva pintura, finalmente luce su AeroGal heritage livery en su primer día de trabajo. En la foto, llegando desde Guayaquil como GLG1633, posteriormente saldría rumbo a su primer vuelo a Nueva York.
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Finalmente, tras varias horas de espera, casi sin luz natural y yo muriéndome de frío, logré verlo. BRS022 saliendo de Quito rumbo a La Paz (SLLP) con el canciller brasilero Mauro Vieira luego de una visita de estado a Ecuador. Siempre es un gusto recibir visitas de aeronaves estatales extranjeras en la capital.
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Llevaba mucho tiempo sin captar un B737-700 de Copa Airlines, ahora se han vuelto escasos ya que únicamente operan a Quito la mayor parte del tiempo con B737-800 o MAX 9 en ciertas ocasiones. Llegando desde Panamá como CMP159 con un hermoso atardecer.
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