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Año y medio tuvo que pasar para que tuviese la oportunidad de volver a volar en mi avión favorito, el Boeing 777, y no solo eso, ya que tras aterrizar en Vancouver, procedentes de Londres-Heathrow como "Speedbird 5VY heavy", la amabilísima tripulación de la tripulación de la British me permitió entrar por segunda vez en mi vida al cockpit del indescriptible triple 7.
Esta foto va dedicada a dicha tripulación, a la cual le estoy eternamente agradecido, pero también a Alberto Maroto, persona que siempre me ha mostrado su pasión por el 777, y que cuando yo estoy escribiendo esto, el está a unas pocas horas de subirse a uno de estos triple 7, o como nos gusta llamarlo, "Best Aircraft Ever Built", para venir a verme al otro lado del mundo por segunda vez, algo que tampoco tengo palabras para describir... <3
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Poniendo rumbo hacia el aeropuerto Pierre Tradeau de Montreal como "Air Canada 306 Heavy", vemos al C-GHKW, que se trata de uno de los A330 con más edad de la compañía del maple leaf, ya que fue entregado nuevo a la misma el el mes de Junio del año 2001.
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"WestJet 123" procedente de Calgary en corta final a la pista 26R de YVR. Vuelo servido en el día de hoy por uno de los 737-700 de WestJet, el C-FWSI, de 13 años y 10 meses de antigüedad.
LN: 2987, entregado nuevo a la compañía canadiense el 7 de agosto de 2009.
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Con las cumbres de "Cypress Mountain" como telón de fondo, el "Air Canada 8 Heavy" procedente de Hong Kong (HKG) rueda a su stand designado en la terminal internacional de YVR. Un vuelo que ha sido operado hoy por el C-FNOE, uno de los 30 787-9 de la flota de la compañía de la hoja de maple.
LN: 323, entregado nuevo a Air Canada en Julio de 2015.
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