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Foto recibida de mi primo Coronel Angel Martínez Plaza, estando destinado en la Academia de Comandante. Esta foto es uno de los HS-42B,versión mejorada del HS-42A. Remotorizado con un Armstrong Siddeley Cheetah de 385 c.v. y cabina de apertura deslizante.
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Este vetusto conjunto casi artesanal, fue la primera torre de control móvil que se instaló en San Javier- dos años después de creada la AGA como tal- al necesitarse como complemento a la pista principal, en su extenso campo de hierba. Se usaba para ciertos vuelos de prácticas por las avionetas, cuando convenía, en una pista "cruzada" sin pavimentar que aun debe de existir como pista de emergencia (Archivo original colección Juan Arráez).
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Pasado y presente de la aviación española.
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Aire 06. Uno de los nuevos Super Pumas convertidos a CSAR del 803 escuadrón. Pese a sus títulos de ISAF este aparato aun no ha estado en Afghanistan, aunque está previsto que lo haga para finales de año.
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Los pollitos de la academia saliendo del cascaron
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Estas son las consecuencias de un "caballito" que, en una maniobra tal vez difícil apara alumnos sin mucha experiencia, han dejado al Pavo "bebiendo agua". Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeracion y camuflaje ,conservados de la guerra. (Archivo original colección Juan Arráez).
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En este primer plano de la proa y los motores, se destaca con toda nitidez la cristalera del bombardero, a pesar de estar ya en uso para la enseñanza y el transporte en esa fecha, como ya he dicho en la foto previa a esta. Los motores, que eran diversos según las series, tenían similar potencia (incluso inferior) a los de Ju-52, pero era un poco mas ligero y pequeño, por lo que era algo mas rápido que aquel a pesar de poder llevar mayor carga total de bombas por su propia concepción.
En ambos casos, la llegada a la aviación republicana de los I-15 Curtiss y los I-16 Moscas, los relegaron a misiones nocturnas tras los primeros meses de hostilidades, siendo relevados en primera línea por los Do-17, Ju-88 y He-111 de la Legión Cóndor y por el SM-79 Sparviero (que fue el primero realmente en llegar), mucho mas rápidos y mejor armados.
Por ultimo añadiré que las cuatro fotos enviadas de este SM-81, son archivos originales de la colección de Juan Arráez.
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Aquí vemos a algunos de los definitivos "Texan" que, pilotados por Alfereces de 4º, van a salir para realizar prácticas de vuelo en formación. Realmente no fue hasta los 70, cuando llegaron los T-6G de Salamanca a engrosar el citado Escuadrón, cuando realmente se impartió regularmente el Curso de Vuelo Básico en la AGA con los T-6G y no en Matacán como se había hecho los años anteriores. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Aviones torpederos CASA-Vickers Vildebeest hangarados en San Javier. Foto recibida de mi compañero en Spantax y Air Europa el Cte. José Peré Campaná.
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"75 Aniversario AGA"
Llegando por la 23L para participar en los actos con motivo del 75º Aniversario de la Academia General del Aire.
Muchas gracias a todos los que lo han hecho posible, al Ejército del Aire y a la Academia Gral. del Aire por permitirnos disfrutar de esta jornada especial. para Spotters.
Agradecer de manera muy especial al Capt. Juez, su dedicación durante los dos días que han durado estas jornadas para Spotters.
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