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Despegando por la pista 05L de Manchester (MAN).
MSN: 37230
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Despegando por la pista 05L d Manchester (MAN).
MSN: 19000500
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Remarks |
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Despegando por la pista 05L de Manchester (MAN)
MSN: 37258
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Estacionado en la terminal del aeropuerto de Manchester (MAN).
MSN: 1231
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Remarks |
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Rodando para despgar por la pista 05L de Manchester (MAN).
MSN: 34424
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Despegando por la pista 05L de Manchester (MAN).
MSN: 7024
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Originalmente fabricado para Lufthansa (D-ABYY) en 1982 siendo convertido a BM para German Cargo, su carrera continuó con Lufthansa Cargo, Southern Air, Air Atlanta y Tesis. Fue retirado en febrero de 2011 tras cumplir 92798 horas y 17545 ciclos.
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El Island Lady fue uno de los 28 747s de la Virgin (15 de ellos de las series 100 y 200, extraoficialmente llamadas classic). Este en concreto con bastante solera (fabricado en 1981) y que operó para Air New Zealand, Malaysia, Air Atlanta, Transaero además de la propia Virgin.
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Este 747 había sido usado para el traslado de la llama olímpica para los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Desgraciadamente en septiembre ya había sido desprovisto de la mayor parte de esa librea.
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