 |
|
1001
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Originally built as F-14. Converted to F-14A+, later redesignated F-14B. wfu 08dec2004. G-106 from VF-143 Pukin Dogs on board CVN73 George Washington. Pictured during the six-day port visit in Palma de Mallorca, Balearic Islands, Spain.
New in AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eso era pasar por el Chequerboard Hill
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con ese bonito acabado metálico que distinguió a American durante tantos años.
msn 24601
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
569
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los muchos aviones de Aeroflot que fueron a parar a otras compañías rusas. Esta al menos le puso títulos propios, cosa no excesivamente habitual
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
631
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran avión el MD-11, quizá nació un poco tarde como avión de pasaje pero se ha demostrado un magnífico carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1969
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Mother Grinningbird" asi se llamaba a los 2 Tristar especialmente configurados (se habilito un espacio en la bodega para pasajeros) que PSA recibio de un pedido de 5, para hacer vuelos a todo lujo entre SFO-LAX-SAN. El negocio no fue bien, el consumo de combustible era muy alto, y PSA dejo de operar estos aviones a los 2 años, cancelando la entrega de los 3 restantes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1754
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es el primer prototipo del CASA C212-200, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 31/02/1978. Ese mismo año hizo su debut en Farnborough, siendo matriculado posteriormente como EC-DHQ.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1791
views |
|
|
|
|
 |
|
1373
views |
|
|
|
|
 |
|
357
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Caravelle 10R EC-CAE aterrizando en Barajas, pocos tiempo antes de ser pintado en los colores azul.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1831
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un C-47 del Ejercito del Aire en Barajas, lo cual a pesar de que no era frecuente, para mi es curioso ver la Terminal T1 en construccion.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2718
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Flota de Aeroflete en el Altet. Vemos el EC-ASP y al fondo el EC-AQB, ambos ex Spantax. A la derecha el morro del DC-4 EC-BSK que pensaba habia publicado en AC, pero que no la encuentro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1289
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este B-707-3J8C llamado Blue Nile, fue entregado a Sudan Airways el 17/06/1974, con lo cual en esta foto solo tiene unas semanas de servicio. Es posible que siga en servicio como carguero en Sudan, al menos en 2006 hay fotos del mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1680
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me parece que este fue el ultimo de los 6 DC-8-21 que tuvo Air Spain (EC-BXR,BZQ,CAD,CAM,CDA y CDB), entrando en servicio en Mayo 1973. Air Spain presento supension de pagos el 30/01/1975 y este avion fue devuelto como N8608 yendo a parar a Hamarein Air como A6-HSA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1365
views |
|
|
|
|
 |
|
3488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este DC-3 de la Academia General del Aire, estuvo anteriormente en Iberia como EC-ASH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
331
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineado en la por entonces 9R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1401
views |
|
|
|
|
 |
|
1325
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una vista clásica durante décadas, los B747 de IB desde la T2 de Barajas.
El Juan Ramón Jiménez estuvo en servicio entre 1982 y 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 19139, fue operado por Hapag durante 15 años (1976-1991)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
