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Nuevo registro en A.C. Participante en el 40 Encuentro Internacional de Pilotos de Montaña.
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Nuevo registro en A. C. Participante en el 40 Encuentro Internacional de Pilotos de Montaña.
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Nuevo registro en A.C. vión participante en el 40 Encuentro Internacional de Pilotos de Montaña.
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Nuevo registro en A. C. 40 Encuentro Internacional de Pilotos de Montaña.
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Hice esta foto de la PA-18, EC-AMJ a finales de los años 70, utilizando negativo en blanco y negro, cuando dicha aeronave era usada para el remolque de planeadores en la entonces Sección de vuelo sin motor del Aero Club Barcelona-Sabadell, en Igualada.
Desgraciadamente, en la primavera del 83 fué destruida en un lamentable accidente, falleciendo su piloto Pablo Ayesta Diaz, gran volovelista y amigo. Con esta foto, quiero evocar su recuerdo en agradecimento a sus savias enseñanzas en vuelo y por las muchas horas de remolque que ambos realizamos durante aquellos años con esta maravillosa avioneta.
La foto es copia del original en papel, lo cual afecta logicamente la calidad de la misma.
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IV Encuentro de Aviones Históricos
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Usada como remolque de veleros como el que se ve al fondo de la foto. Este es un típico y precioso aerodromo inglés, todo verde y muy cuidado, en donde además de los vuelos a motor se puede practicar el vuelo a vela.
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En la Jornada de puertas abiertas de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya del 16-5-2010.
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Amanece en el campo sevillano, se comienza a volar con las primeras luces del día,para aprovechar la calma de la mañana y la temperatura mas baja pues en cuanto sale el sol comienzan las ascendencias debido al calor y no deja depositar bien el polvo,así como tarde se suele parar a las ocho y media de la mañana.
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Esta vez mi mecánico se acercó demasiado para hacerme la foto y al pobre lo dejé rebozado de polvo ,les puedo contar que el plano paso por encima de su cabeza,por supuesto,le dije que no se acercara tanto.
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Aún no ha salido el sol y ya se está fumigando, aproximadamente a las ocho de la mañana hay que parar. debido al calentamiento del sol que hace que se crean ascendencias o se pueden crear ligeras brisas que hagan desplazarse el polvo fuera de los límites de la finca que estas fumigando. Op por Politécnica Aérea S.A.
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Esta foto, me la hizo mi mecánico,durante un vuelo de tratamiento con polvo a una plantación de algodón en la provincia de Sevilla. En cada vuelo se cargaba 200Kg. de insecticida,se comenzaba a fumigar con las primeras luces del día y había que parar a las 8 u 8.30 de la mañana,el motivo es que en agosto a las 8 de la mañana empieza a calentar el sol y por ese motivo el polvo no cae sobre el algodón debido a las ascendencias que se produce al calentarse el suelo.
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Expuesta en la jornada de puertas abiertas de la Fundació PAC de cada tercer domingo de mes.
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Nuevo registro en A. C. En la deriva puede leerse "Vuelos Mediterráneo", pero desconozco si es el nombre de la empresa propietaria del aparato.
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