|
878
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
LO trajo SWT para hacer vuelos de repatriación de inmigrantes ilegales, pero duró poco el operativo con este avión
|
|
|
|
|
|
|
|
865
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonitos colores los de la librea definitiva de Air Slovakia, una gran mejora frente a los híbridos que veíamos al principio
|
|
|
|
|
|
|
|
1189
views |
|
|
|
|
|
1275
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 22164 fue uno de los B727 que la "nueva" Sterling tomó de la "vieja", de ahí que aún llevase la librea roja Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1173
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Auténtica sorpresa la parada que hizo en Palma ese 727 carguero que vemos frenando en la 24L
|
|
|
|
|
|
|
|
1346
views |
|
|
|
|
|
1486
views |
|
|
|
|
|
1566
views |
|
|
|
|
|
1822
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aerolínea con una librea tan elegante como azarosa y corta fue su vida. Fundada en Houston en Enero de 1993 y enfocada al servicio todo “Business”, para lo que contaba con cinco 727-200 con 90 plazas, tuvo que suspender las operaciones seis meses después debido a dificultades económicas. Reinició la actividad en Diciembre de ese año con un servicio más tradicional y volando a destinos turísticos, pero no duró mucho más y en Julio del año siguiente cerró definitivamente. Novedad en A.Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
1309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los últimos meses de estancia con Sabre vemos al msn 21021, fabricado en 1974. Cabe destacar que ya le habían adaptado el nuevo logo de cola con la "S" más estilizada
|
|
|
|
|
|
|
|
1287
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realmente bonito este 727 carguero que Swiftair/DHL alquiló algún tiempo durante el verano del 99 msn 21200 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1327
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Compañía ya por entonces renombrada EAS Europe Airlines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fantástico 727 de DHL en La Aurora. Visto desde el A340-300 de Iberia que nos acababa de traer desde Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
1423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De las cenizas de la legendaria Sterling Airways, en su momento la mayor compañía chárter del mundo, en 1994 nació Sterling European. Algunos de los B727 pasaron a su sucesora, aún luciendo la librea básica de color rojo, que pronto se transformaron en azul para distinguirlos de su antecesora.
El 22080 fue uno de ellos y aquí lo vemos entrando por la 06L con los nuevos títulos y logo de cola pero aún pintado de rojo
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1440
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 20526 pasó por las manos de Lufthansa y Pan Am antes de llegar a las manos de Air Terrex, antecesora de Air Slovakia. Esa cola completamente azul y sin logo pudiera venir dada de un contrato fallido de alquiler a una compañía llamada Americana de Aviación
|
|
|
|
|
|
|
|
1400
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue el único B727 de Sterling European que lució la nueva librea de la compañía, donde a mi ver desentonaba claramente ese burdo logo de cola que afortunadamente pronto se deshicieron de él
|
|
|
|
|
|
|
|