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Agradable sorpresa: el nuevo A330-300 de Air Europa acaba de salir del hangar de Globalia luciendo este bonito esquema híbrido donde mantiene la cola de Skymark, su anterior propietaria, además de las góndolas y los wingtips en azul.
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Lavando al grandote en el parking 163 de MADRID-Barajas
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Primera visita del último A330-343 de Air Europa, en su totalidad con configuración Business, procedente de Barcelona, aun con los colores en su cola de la aerolínea a la que perteneció.
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Piloteando camino de Caracas (CCS/SVMI) a 40.000 pies. En el cruce del Atlántico, uno de los requisitos es comprobar la posición, 10 minutos después de haber pasado cada waypoint. Aterrizamos en Maiquetia a las 23:51 UTC y la distancia total del vuelo fue de 3.780 millas náuticas. 09:01 de tiempo de vuelo y cargamos en Madrid 51.800 kilos de keroseno. Localización: Saint John PIARCO TTZP FIR
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De camino a la pista de despegue.
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Primer A333 de Air Europa en recibir la nueva decoración, entrando en la cabecera de la 14R para operar el vuelo UX71 con destino a Caracas (CCS).
Bautizado como Francisca Acera.
Operando en régimen de leasing desde el 07/07/2015.
Primer vuelo el 02/10/2014
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Aquí tenemos la nueva adquisición de Air Europa con su esquema de pintura híbrido aterrizando con una luz pobre delante de la unidad de la FAMET sita en Tenerife Norte. El avión está configurado full bussiness con 271 asientos en vez de los 386 típicos de este modelo, y está pensado para hacer vuelos por encargo de empresas, equipos deportivos y demás. Sin embargo hoy vino en vuelo regular desde Madrid sustituyendo al A332 habitual.
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A333 de Air Europa listo para rodar a H/P de la RW30. Aeronave comandada en el momento de la instantánea por el buen amigo D. José Guillermo Hernández Pérez, a quién va dedicada esta fotografía. Nos vemos en el aire!
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Realizando MAD-TFN-BIO-TFN-MAD.
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