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Esta preciosidad nos trajo desde Vigo para ver a Coldplay..
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Detalle nuevamente del "Spray Deflector" del MD87 de Spanair en Alicante.
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EC-KJE, Spanair 6073 con destino Madrid. Ante todo, debo confesar que el MD no es un avión por el que siento una especial devoción. Pero si la sentía por Spanair. La compañía probó suerte en Alvedro con un vuelo nocturno, allá por el 2001, pero el 11-S lo mandó a pique. En marzo de 2005, JK desembarca en Coruña con 8 conexiones diarias (5xMAD y 3xBCN). Haciendo algo de memoria, el primer Spanair de esa nueva era debía ser el equivalente al JK6074. El vuelo fue operado por el OY-KHP (cubría casi todos los vuelos a Madrid). El primer aterrizaje desde barcelona lo sirvió, si no me equivoco, el OY-KHE. El 27 de enero de 2012, el EC-KPX fue el encargado de enlazar por última vez LCG con MAD a cargo de Spanair. Y el EC-IVG, fue el último A320 blanco, azul y naranja, en abandonar la pista gallega hacia Barcelona.
Gracias Spanair, tu apuesta fue la responsable de que hoy Alvedro sea lo que es. Aunque unos no lo vean y otros simplemente no lo quieran ver, tenemos un gran aeropuerto, y tú FORMAS PARTE DE ÉL. Creo que hablo en plural cuando digo que NO SE TE VA A OLVIDAR.
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¿Spanair rumbo a la Luna?
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Posiblemente habrá sido mi último vuelo en el MD-87 de Spanair, pues creo que están a punto de retirarlos. Mi ruta ha sido Alicante-Barcelona JK 6719, el día después de Navidad. Tuve la suerte de que lo situaran en posición remoto para poder disfrutar mejor de su presencia y elegancia. Volando para SAS desde 1989 y en Spanair desde Agosto de 2007. Nostalgia pura.
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Se echan de menos esos aterrizajes en los maddog... En final a la 33R de Madrid-Barajas
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Tarde-noche de intensa niebla en Madrid-Barajas que hizo que varios vuelos fueran desviados a otros Aeropuertos al tener que disminuir la cadencia de aterrizajes en el Aeropuerto madrileño. Algunos Iberia fueron desviados a Valencia y Zaragoza. A Valladolid se desviaron que yo sepa dos. Este MD de Spanair que cubría el vuelo BIO-MAD como JKK 6121. El otro vuelo que recibimos en VLL fue el Airbus A320 de SATA Internacional con registro CS-TKK ("Raven")que cubría el trayecto Punta Delgada (Azores)(LPPD/PDL) - Madrid Barajas como RZO9520. Lástima que por su ubicación en rampa no pudiera fotografiarle ya que además de estreno en Valladolid, tenía una librea preciosa. Ámbos vuelos partieron seguidos, uno detrás del otro, hacia Barajas después de las 11:00 PM.
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Rotando por la 12.
Inconfundible la silueta de los MD.
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Uno de los últimos MD-87 volando en España. Actualmente almacenado su periplo desde 1989 fue volar para SAS incialmente para luego pasar a formar parte de la flota de Spanair.
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El ocaso del día, y tristemente el de la compañía unos meses antes del cese de sus operaciones.
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Dedicada a todos los amantes de este gran avion, al cual nos queda poco tiempo por verle...
A 1600 pixels.
Saludos desde LEMD.
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Tremendo despegue cruzado con la torre de fondo. Lástima de condiciones climáticas..
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Diga usted que si, que a veces el aire de la cabina se vicia y es mejor buscar aire fresco afuera!
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EC-KJE, el último de los 18 MD-87 que llegó a operar Spanair. En leasing de SAS, este avión operó bajo matrícula española desde julio de 2007 hasta marzo de 2012, fecha en la cual recupera su anterior registro sueco (SE-DIF) y vuelve a estar al cargo de la aerolínea escandinava. Desde el cierre de JK y hasta hoy, Julieto Eco no volvió a realizar un vuelo con pasaje y se encuentra almacenado, con un incierto futuro por delante.
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Cubriendo uno de los más que cercanos últimos servicios de su vida activa, el Julieto Eco despega hacia la capital como JK6073.
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Y parece que fue ayer cuando dejaron de volar...
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