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POR MUY GRANDES QUE SEAN LOS AVIONES, EN EL AIRE SON SIEMPRE MUY PEQUEÑOS,¡¡ A NO SER QUE LOS TENGAS DEMASIADO CERCA ¡¡ QUE ENTONCES SON ENORMES
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Aterrizando por la pista 12
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Y YA ACELERANDO PARA SU DESPEGUE,OBSERVAMOS EL"SECADO DE PISTA" MADE IN ROLLS-ROYCE....
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Un poco difícil por las condiciones climáticas pero un momento espectacular!
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En un momento de espera para continuar nuestro rodaje a la terminal después del aterrizaje.
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POCO ANTES DE PARTIR
Vista de los motores 3 y 4 del enorme 600
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IV MAD Open Day.Secando la pista con el CTBA de fondo.
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Con Sebas de regreso a Madrid,después de una agradable línea a Chile
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A punto de aterrizar en la 12 en un atardecer cuyo color naranja se veía acentuado por la humedad existente, que se condensó levemente sobre las alas.
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IBE6253 MAD-JFK
Empieza el atardecer y el cansancio después de 5h de vuelo en clase turista, aun quedando otras 3h mas hasta NY.
Mi primer vuelo transoceánico.
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Sentado en Bussines se puede apreciar la cámara situada en la cola y la ruta que hemos seguido desde Lima hacia Madrid
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Después de pasar el aeropuerto de Jacksonville, se crea un conflicto por dos aviones al mismo nivel de vuelo 380, uno el nuestro y el otro el que aparece en el ND (Navigation Display) por medio del TCAS (Traffic Collision Avoidance System) y que figura bajo el rombo con 00; no se puede ni subir ni bajar pues los niveles están todos ocupados, el control lo resuelve dando un rumbo a la izquierda a nuestro avión divergente al otro avión, problema solucionado.
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Vista de la zona de bussines del 340-600
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Parece que hay bastante tráfico para despegar por la 04L de JFK, pero por suerte ya estamos cerca de cabecera.
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Ultima luz del día en despegue por la 30 condensando y levantando un poco de tierra
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En mi primer spotting de este año me encuentro con esta sorpresa, el A346 de IBE saliendo por pista 23R, algo que no había visto en ninguna ocasión, por lo regular este avión despega exclusivamente por pista 05R/23L.
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A340-600 cargado hasta los topes, unido a altas temperaturas, tiene como resultado que en el despegue se aproveche al máximo la longitud de la pista a pesar de la potencia de esos cuatro Rolls-Royce.
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De regreso a Madrid, en vuelo desde Caracas
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UN MOMENTO DEL DESCENSO EN EL QUE ES NECESARIO LA EXTENSIÓN DE SPEED BRAKES Y QUE PODEMOS VER A TRAVÉS DE LA CÁMARA
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