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Esta imagen me transmite mucha paz, descendiendo a Buenos Aires y sobrevolando Uruguay en mi primera visita a Argentina y Uruguay. Volando por primera vez en el 747 de Iberia "Luís de Góngora", alquilado a Air Atlanta y los primeros rayos del amanecer reflejando el motor número 4 del mítico Jumbo y de esto ya hace casi 10 años.
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Una vez decapitada la cabina. De este penultimo B-747.
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Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
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Foto de la planta baja del B-747 de Iberia, con pantalla de video.
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Tren delantero del B 747 de Iberia.
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El "Lope de Vega" rodando a la 36L para despegue. Cómo me arrepiento de no haber tenido la oportunidad de volar en los clásicos serie -200 de Iberia.
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El Lope de Vega, voló por primera vez el 12 de marzo de 1981, siendo entregado a Iberia 12 días después como EC-DLD. Vendido a Air Atlanta en 2001 como TF-ATM y recuperado por IB con matrícula EC-IAF hasta su retiro.
Se conserva por partes en el MUNCYT de A Coruña.
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Vista de la nariz de Boeing 747 de Iberia.
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Muchas Gracias Daniel por la foto, muy guapa!!
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Vista de la parte posterior de la cabina del "India Alfa Foxtrot", destaca el puesto del ingeniero de vuelo.
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El antiguo puesto del ingeniero de vuelo.
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Motor Pratt & Whitney JT9D del B 747-200 del Iberia “Lope de Vega”
expuesto en el MUNCYT Coruña.
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Que recuerdos la antigua cabina de mando del B 747 de Iberia.
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Vista del morro del 747 bautizado como "Lope de Vega" expuesto en la Sala Iberia del Muncyt, donde reposa tras más de 20 años de servicio.
Como curiosidad, en 1981 trasladó a Madrid desde Nueva York, el cuadro de Picasso "Guernica".
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La cabina en el museo, con la gente de visita; véase el tamaño de un humano estándar vs el coloso :-)
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El interior de la cabina de mando.
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Vista de la punta del ala del 747, cuando aún no llevaban winglets.
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El morro del «Lope de Vega» justo después de terminar de ser montado a partir del «kit» de piezas en el que viajó a La Coruña
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=153434
Falta adecentarlo por fuera y montar el interior, así como el acceso para los visitantes, que será a través de unas escaleras metidas en una especie de bloque de cristal que irá en la parte de atrás.
[Canon EOS 7D + Canon EF 17-40mm f/4L USM]
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El morro del Lope de Vega siendo desmontado para su traslado a la sede del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología en La Coruña
http://avion.microsiervos.com/historia/lope-de-vega-listo-viaje-corunia.html
Aterrizando ayer (1 de julio) en Barajas he podido ver que lo único que queda allí de él a estas alturas es la cola.
La foto no la hice yo, pero la envío con el permiso del MUNCYT.
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