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Como se vé en la pantalla de navegación del segundo, hacíamos esperas entre dos nubes tormentosas para ver si el fuerte viento Norte disminuia y nos permitia hacer una aproximación a la pista 22 de Coruña. En este momento escuchabamos atentamente a la torre decir que no había bajado de 15 nudos en toda la tarde. Ante la imposibilidad de entrar de noche por la pista contraria que tenía viento en cara y los meneos a los que nos veíamos expuestos, mi -sensato- comandante optó por desviarse a Santiago.
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A bordo del "Macarella", el A320 que realizó nuestro vuelo BRU-MAD. El avión iba bastante lleno porque el vuelo anterior había sido cancelado y muchos pasajeros fueron incorporados a nuestro vuelo que gracias a Dios no sufrió ningún retraso.
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A-322,cn.1454/2001, "Macarella".
No se trata de ningún secuestro. Hoy toda protección era poca contra el frio. A ellos va dedicada.
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Estamos todos esperando que amanezca para empezar el curro. Buwno... Algunos mas que otros.
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"Macarella" viviendo otros tiempos en IBE. En 2010 pasó a Koral Blue (SU-KBE), dos años después a OLT Express Poland (SP-IAE) y desde noviembre de 2012 vuela para VivaColombia como HK-4905. Mfd 2001
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"Macarella" posándose en la 10.
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"Macarella" en final de la 30.
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atardecer en leco, dedicada a los screeners por sus consejos. Gracias.
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Otro que cambia de aires es el EC-HQK, ex de Iberia, que ya se encuentra listo para operar con la compañía Koral Blue.
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Realizada desde la Sala V.I.P (AMNIOS) de AENA en el satelite de la T4.3A320-EC-HQK-EC-HAF-EC-JSB 1MD87-EC-EXN 2A340-600-EC-IZX-EC-JFX-(EC-IZX en pullback)Donde aparco??una tarde cualquiera en MAD/LEMD.A la izquierda la torre de control del dique S y la 36R de fondo a la derecha.Dedicada a mi padre con todo mi cariño!!!
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La baja luz ambiental hace que la pata de morro parezca un árbol de navidad con tantas luces.
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El A-320,cn.1454/2001, "Macarella", en honor de la preciosa cala menorquina.
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Otra desde la puerta de casa, en Villarejo de Salvanés, aprovechando que el mal tiempo los hizo pasar bien bajo.
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