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El EC-295, de nuevo con la "Seta", y como novedad, por primera vez con "Winglets", entrando en formación junto el EC-296 que le acompañó durante su primer vuelo con estos dispositivos. Cn:P-001.
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El primer prototipo del C-295 ha sido modificado mediante la instalación de la maqueta de un radar sobre el fuselaje. El avión realizará una campaña de vuelos de tres meses para comprobar la posibilidad de iniciar el desarrollo de una plataforma de Alerta Temprana (AEW) basada en este modelo.
Aquí lo podemos ver durante sus primeras pruebas de rodaje previas a su primer vuelo.
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Una foto algo más detallada del prototipo del C-295 AEW
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EADS CASA C-295 Persuader ( FITS )(Fully Integrated Tactical System)Exhibicion en EADS CASA en Getafe
Canon 20 D, Canon 100-400 f/4.5-5.6 IS USM
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EADS CASA dia de la familia
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Una pena que nuestra "seta" saliera en el peor momento de luz durante todo el lunes en el park&view.
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Preparado para realizar un nuevo vuelo de prueba y testear el rendimiento con los winglets instalados.
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El demostrador del C-295 AEW aterrizando en Getafe de vuelta de su presentación en el Salón Aeronautico de París. El avión venía en vuelo directo desde París - Le Bourget.
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Tras mas de 5 años sin volar, el "Papa1" ha vuelto a hacerlo. Sin duda es el prototipo que mas modificaciones ha sufrido, aunque aqui lo vemos sin modificaciones externas notables.
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Exhibición espectacular del Persuader, el día de la familia en EADS/CASA.
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Airbus Military ha comenzado las pruebas para la versión para lucha contra incendios del C-295. Aquí puede apreciarse las nuevas compuertas para lanzar agua en la parte trasera, bajo el fuselaje.
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El avión mas modificado del momento.
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La nueva versión del 295 con un futuro prometedor.
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Parece mentira que teniendo en mi aeropuerto base al 295 AEW me tenga que ir hasta Inglaterra para verlo. Recientemente se anunció que IAI Delta proporcionaría el radar al avión. De fondo, el B-52 de la base de Minot.
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