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Nuestro primer Hornet en rotura a derecha para toma final en la 30R
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Salida de pista durante unas maniobras en Gando. El avión venía con una avería hidráulica, tomó con el gancho y la mala suerte hizo que el cable se rompiera y provocó la salida de pista del avión. No hubo mas consecuencias que las materiales.
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Lo que quizás más gracia me hizo ese día, fué que al bajar del autobús el teniente, o general (no me sé los niveles militares) esperaba a que fueramos hacia la zona de refrescos, y TODOS fuimos a tirar fotos como locos a la plataforma...Aerotrastornados a tope.
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Un viejo conocido de la aviación militar pues se trata del primer F-18 recibido por España.
En su deriva figura una decoración especial, la de las 100.000 horas de este modelo.
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Primicia para los que se quedaron en los hangares de alarma y no se fueron de turismo entre despegues y aterrizajes. Rumbo a su Base, despegó sobre las 11h 30m. este primer EF-18 que entró en servicio en Zaragoza y que alcanzó las primeras 100.000 h/v del ALA 15. El piloto nos obsequió con el que va siendo habitual saludo en estos eventos.
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Girando en la cabecera de la 12L par el despegue,
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El primer F/18 que compró España, vuelve a estar operativo.
Después de más de un año, y tras el incidente en Canarias, ha vuelto con la MLU. Trae el Tigre pintado y la conmemoración de las 100.000 horas.
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Salida de pista durante unas maniobras en Gando. El avión venía con una avería hidráulica, tomó con el gancho y la mala suerte hizo que el cable se rompiera y provocó la salida de pista del avión. No hubo mas consecuencias que las materiales.
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Al ir de "excursión" a la plataforma tuve la oportunidad de fotografiar a este veterano del EDA haciendo los chequeos y comprobaciones anteriores al vuelo. Aprovecho esta foto para mandar un saludo a Carlos Enamorado, Armando Tuñón y Raul Viorel, con los que me heché una buenas risas y pasé un gran rato y para agradecer a la gente de Aire y del EDA el haberme permitido disfrutar de este maravilloso día.
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El CE.15-01 / 15-70 fue uno de los cuatro primeros Hornet que llegaron a España el 10 de julio de 1986 (entonces CE.15-1 / 151-01). En la mañana del 21 de noviembre de 2005 se encontraba sobre cielos canarios realizando rutinarias tareas de entrenamiento cuando sobre las 10.30 am aterrizó con problemas en la Base de Gando, saliéndose de la pista y quedando el biplaza escorado a un lado. Sus dos pilotos resultan ilesos y salen por su pie y el F-18 es retirado por una grua a un hangar cercano. Después de más de tres años y ya con la MLU realizada vuelve a surcar los cielos de Zaragoza luciendo en su deriva la decoración conmemorativa de las 100.000 horas de vuelo del Ala 15.
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Picado de nuestro más veterano Hornet
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DACT 2011- Spotter's Day
1600 píxeles
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