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Veterano con casi 31 años surcando los cielos.
Después del incidente del dia 02 de Febrero, hoy regresa a Canadá.
Un poco extraño que hoy le hayan hecho despegar por la 36R, estando operativa la 36L.
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Se recordará por mucho tiempo el incidente del vuelo AC837 ocurrido el 3 de febrero de 2020. Durante el despegue sobre la 36L de Barajas el estallido de una rueda del tren trasero izquierdo provocó daños en el motor nº 1 obligando a un aterrizaje de emergencia sin mayores complicaciones tras 4 horas quemando combustible.
Una vez realizado el cambio de motor a los 10 días parte finalmente a Toronto; en la imagen el avión implicado C-GHOZ en su primera visita a Barajas tras el accidente donde se aprecia una carcasa roja (me imagino que un recambio de la subsidiaria Air Canada Rouge) sobre el motor dañado.
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El avioncito del problema en MAD, AC867, fotografiado en LHR unos meses antes...
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Escasos minutos antes de despegar por la pista 36L, donde sufre problemas en el tren de aterrizaje desencadenando problemas en el motor izquierdo tras haber absorbido piezas del tren. Tras estar 4h quemando combustible aterriza perfectamente en el aeropuerto de Madrid.
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De camino a la pista de despegue.
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Vuelo de Air Canada AC2062 procedente de Toronto (YYZ).
Camino de los 30 años en activo y operando en Air Canada en régimen de leasing desde el 20/10/2005.
Primer vuelo el 31/03/1989.
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Vuelo de Air Canada AC837 con destino Toronto (YYZ).
Con 28 años en activo y operando en Air Canada en régimen de leasing desde el 20/10/2005.
Primer vuelo el 31/03/1989.
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Ex Varig. Existe una presencia muy remarcada de Air Canada en Londres.
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