 |
|
2473
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aún a riesgo de que la foto sea rechazada por la baja calidad voy a intentar compartirla con vosotros para que sirva de algo la calada de agua que nos comimos Aarón y yo este día al salir sin camiseta bajo la tormenta a por este avión!
Fue tirar en ráfaga, y en mi caso digamos que una foto medianamente salvable, espero que a mi compañero le fuese mejor!
Esta foto va para ti pájaro, por la compañía y las risas a posteriori bajo cubierta
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1822
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Levantando el agua residente de la pista durante su frenada posterior a su toma por la 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1495
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia 3420 despegando por la 21 con salida Megat 1D con destino Paris-Orly (ORY) innagurando la nueva ruta A Coruña (LCG) -Paris (ORY) con el A319 de nueva librea que nos dio esta grandísima y agradable sorpresa al aparecer por nuestras tierras con tan solo tres días de servicio en la aerolínea con esta librea!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1495
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Copiosa nevada por Alvedro?
Me temo que no, es la furia de unos nubarrones negros que tenía encima que decidieron descargar todo su granizo encima de mi...
Habitualmente siempre dejo claro mi odio por el mal tiempo (al ser además un plato habitual por aquí), pero bueno, a veces queda alguna foto curiosilla!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1402
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando a cabecera 01 tras esperar durante 10 minutos en el punto de espera de la 01 para agradable sorpresa a los spotters.
Dedicada a todos los spotters que estábamos ese día en la cantera fotografiando a este heavy y que nos vemos todos proyectando nuestra sombra sobre el césped!
Una agradable compañía sin duda.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
American Airlines 63 procedente de París CDG y con Destino a Mimai es desviado en ruta al aeropuerto de Santiago debido a la presencia de humo en cabina, lo que hizo que el avión declarase emergencia y 45 minutos más tarde, tras soltar fuel y descender tomase en Santiago.
Este es un claro ejemplo de estar en el lugar correcto y en el momento correcto, puesto que si bien spotteo junto con mis compañeros spotters en torno a 6 veces al año en el aeropuerto de Santiago, hoy el hecho de que unas horas más tarde hubiese un vuelo chárter operado con MD-82 hizo que estuviésemos unas horas antes ya en activo y nos llevásemos esta tremenda sorpresa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1230
views |
|
|
|
|
 |
|
2128
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aeroméxico 0001 pesado procedente de México City (MEX/MMMX) estacionado y siendo desembarcado.
Foto dedicada a mi novia Alma Edith, quien había volado en este mismo avión y en el mismo trayecto el año pasado para venir a verme, y un año después la historia se repite pero conmigo!
También quiero desde aquí agradecer la grandísima amabilidad de la tripulación, y en especial al primer oficial, que fue quien me acompañó a tomar estas fotos y me explicó algunos detalles interesantes acerca de este avión. ¡¡Muchas gracias a todos!!
Avión entregado directamente de fábrica a Aeroméxico en marzo de 2006 y con poco más de 10 años de antiguedad se encuentra en su interior en perfecto estado de conservación, puesto que una semana antes de volar en él le habían sustituído todos los forros de los asientos.
N745AM, Boeing 777-200ER, MSN 32718, 2x GE-90-94B
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1095
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parece que este Embraer es muy sociable, pues en solo 40 minutos de escala por tierras coruñesas ha hecho una gran cantidad de amigos que le querían acompañar hasta Barajas!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Y por fin después de más de un año afotando los brasileños de Air Europa consiguo que un primer oficial nos salude a los allí presentes. El toque más chistoso será que si se fijan también verán saludar a la persona que va en el transporting.
Muchas gracias a los dos, esta foto va para vosotros!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un millón de gracias al amabilísimo comandate de este vuelo por el gran trato que me prestó al pasar por primera vez en mi vida al cockpit de un triple 7 y por todo lo que me explicó. Me alegro mucho de haber quedado en contacto contigo, por todo esto quiero dedicarte exclusivamente esta foto!!
Aeroméxico 0002 [pesado | heavy] en el stand 54 tras nuestra llegada desde Madrid Barajas en un largo vuelo que duró 10 horas y 50 minutos y que llegó perfectamente puntual a destino.
Mi primer vuelo en 777 y no pude quedar más a gusto en todos los sentidos: comodidad, amplitud, limpeza y lo que es más importante, una auténtica maravilla de tripulación, así da gusto viajar!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1383
views |
|
|
|
|
 |
|
311
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A bordo del HB-AYN, el A320neo que se encargó de inaugurar el servicio Ginebra - A Coruña por parte de la aerolínea EasyJet a punto de tomar suavemente en la pista 21 de Alvedro.
Mi emoción no podía ser mayor al ser uno de los 121 pasajeros del primer vuelo regular desde esta ciudad suiza en más de dos décadas.
¡Que sea el primero de muchos!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1013
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segundos antes de embarcar -y ya dentro del finger- a bordo del EC-JGM de Vueling por segunda vez, puedo afotar por primera vez en mi vida al EC-LKM de Air Europa, uno de los 11 flamantes Embraer 195 que posee en flota.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si ya es raro de por sí que Iberia vuele a LECO con sus A320 de la serie -216 lo es más aún todavía que traiga un A320 con sharklets.
¿Y cual es la sorpresa de hoy?
Pues no solo que viene un A320 con sharklets, sino que además es de la serie 216!!!
Este avión recibió retrofit el pasado mes de marzo. Pronto lo harán también el EC-LVD y EC-LUL.
La verdad, quedan bien lindos los sharklets rojos sobre la librea antigua!
EC-LXQ A320-216WL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mi primer vuelo en A321 y que mejor manera que empezarlo con una visita a su cockpit y con destino a Coruña!!
Quiero agradecerle enormemente a la tripulación de nuestro vuelo por haberme permitido tomar esta foto, y en especial al primer oficial, quien muy amablemente me explicó el funcionamiento de numerosos instrumentos de a bordo y en especial el sistema de presurización de la cabina!
Desde luego que es un auténtico placer encontrarse con una gente tan amable y tan dispuesta, que simplemente presentándote como un humilde aficcionado a la aviación te abren la puerta de su cockpit y están dispuestos a explicarte cualquier cosa que les preguntes simpre con una sonrisa de oreja a oreja, así tuve siempre la suerte de coincidir con ellos en todas las aerolíneas en las que volé y así me gustaría que lo sepa el mundo, como prueba de gratitud a toda esa gente que se ha portado tan bien conmigo.
Desde aquí, un humilde spotter os da las gracias!!
Aparato entregado el 31 de agosto de 2001 como A321-211 con registro EC-HTF y motorización CFMI CFM56-5B3/P, rematriculado el 31 de octubre de 2002 a EC-IGK y remotorizado a lo largo del 2014 con motores CFMI CFM56-5B2/P , resultando un A321-213 en la actualidad.
EC-IGK "Costa Cálida", A321-B2 MSN 1572
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vueling 7101 recién llegado de Londres-Heathrow. Gracias a la infinita amabilidad de las tripulaciones de Vueling esta sería la segunda vez que entraría en el cockpit de este avión, la primera 4 días antes cuando llegué como 7100 a Heathrow.
Por aquel entonces esta aeronave lucía los preciosos vinilos "50 millones de pasajeros ¡Gracias!/Thanks!". Aquí podemos ver su cockpit ya con todas las pantallas apagadas preparándose para pasar una nueva noche en tierras coruñesas.
EC-JZQ A320-B4 MSN 992.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vueling 7101 procedente de Londres LHR.
Dedicada a Edu Seijo por tenerle especial aprecio a este avión y por ayudarme a editarla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
