 |
|
7970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Carreteo hasta la plataforma por riguroso orden de llegada después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ y esperar en la calle-apartadero del final de pista a que llegasen todos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A las 20:35 con los últimos rayos de sol apareció este DC-8-73 de Cygnus Air como colofón a una agradable tarde de spotteo con Javier de la Cruz, Gabino Hdez., Tomás (Calco7) y Toño Ayala, así da gusto volver a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista desde la cabina del ATR-72-212 de Binter Canarias virando a final de la 03L de GCLP después de un vuelo desde GCXO. Gracias a mi amigo Miguel Castosa y a su comandante por el agradable e instructivo vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A-319 de Meridiana rotando por la 23 de FLR/LIRQ con la "Villa della Petraia" como fondo. Inicialmente fué un "Castello" que data de 1362, perteneció a los Medici en 1530 y a posteriori (1568) fué transformado en la Villa que es hoy.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4398
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A-319 de Alitalia en ascenso por la 23 de Peretola con una bonita villa que pertenecioa a los Medici como fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los controladores de Perétola tienen que "hilar muy fino", ya que al tener que rodar por la pista desde la terminal hasta la calle-apartadero al final de la 05, se dan situaciónes como ésta de la foto: un Jumbolino que acaba de aterrizar hace "back track" y se mantiene enfrentado a los tres tráficos que ruedan por pista para despegue por la 23, cuando los tres estén en el apartadero, el Jumbolino regresará por pista hasta la terminal y después comenzarán los despegues que en el caso de que haya un trafico en final, se interrumpirán para permitir el aterrizaje de éste hasta que llegue al apartadero y se ponga a la cola para poder continuar con los despegues.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3797
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En mi vuelo de regreso Tenerife Sur-Pisa en un 738 de Ryanair, cuando eran las 13:58 (hora peninsular) y aproximadamente sobre el Mar de Alborán, nos cruzamos con este 346 de Iberia que me dejó con la boca abierta durante el resto del viaje.
La calidad no es muy buena ya que fué hecha con una compacta, pero creo que es una foto interesante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los dos UH-1H recien llegados a Libano via maritima para sustituir a los "Cougar" que han permanecido aqui durante 1 año, las tripulaciones que hay ahora proceden del BHELMA VI con base en "Los Rodeos" (Tenerife).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
BELL 212 del BHELMA VI de las FAMET realizando practicas de autorrotación en emergencia por parada de motor junto a un UH-1-H.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AgustaWestland AW139 "Pegaso 2" del Servicio de Emergencias de la Región Toscana 118, sobrevolando la Ciudad de Florencia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Arco de agua (un poco fallido) para recibir al primer vuelo comercial que opera en el nuevo Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia (RMU/LEMI). Curiosamente Ryanair también realizó en el día de ayer la última operación del ya clausurado Aeropuerto de San Javier (MJV/LELC)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eurocopter EC-145 "Pegaso 1" del Servicio de Emergencias de la Región Toscana 118 realizando una baja aproximación por la 05 de FLR/LIRQ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto tomada desde el asiento posterior de la Cessna L-19 Bull Dog mientras remolcabamos al Schleicher ASK-13 en vuelo de instrucción.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una clara comparación de tamaños entre este ATR-72 de Binter y el A-343 de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un "viejo conocido" de Perétola luciendo ahora la nueva librea de Airfrance Regional "Cityjet".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Momento histórico para el BHELMA VI, el izado con grua de un "veterano" Iroquois (ET-224) ya retirado tras muchos años de servicio para ser instalado junto al ya existente monumento a los caidos. Un merecido tributo a un aparato más que versatil y fiable con miles de horas al servicio de nuestro Ejército.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Citation CJ1 entrando en pista para despegue inmediato por la 05 de FLR/LIRQ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer vuelo comercial de este Embraer ERJ-190-400STD 195-E2 de Binter Canarias en su llegada al Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia. Llegó a Gran Canaria el 6 de diciembre procedente de la Fábrica en Brasil y hoy realiza su primer vuelo comercial en la ruta LPA-RMU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Boeing 777-328/ER de Air France rodando hacia la pista para el despegue del Aeropuerto Rafic Hariri de Beirut. Fijaos en los parches de la pista reparada tras los bombardeos israelies en verano de 2006. Esta foto la hice desde un Mi-8 que me trasladó desde la base de Naqoura al sur del Líbano hasta el Aeropuerto el día que regresé a España.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de la Helisuperficie del Hospital Universitario de Canarias después de dejar a un paciente en el mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
