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Aunque no lo parezca este 767 ya habia comenzado su carrera para despegar por pista 11
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Un hermoso atarceder con la vista a la cabecera de pista 13, produce estas vistas maravillosas.
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despues de una fuerte tormenta...sigue con los sujetadores a tierra puestos para evitar que el viento lo arrastre.
nuevo registro en AC.
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Se trato de la segunda llegada de esta hermosa aeronave a nuestro territorio como parte de un tour exclusivo organizado por la empresa Abercrombie & Kent llegado a costar cada pasajae en ese momento unos 52.500 dólares. Esa misma tarde partiria hacia ezeiza(SAEZ) luego ushuaia(SAWH), Santiago de Chile(SCEL), Isla de Pascua(SCIP), Lima(SPIM)y San José de Costa Rica(MROC), regresando a Nueva York(KJFK) el miércoles 27 del mismo mes.
fuentehttp://edant.clarin.com/diario/1999/01/11/e-03601d.htm
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casi en completo estado de deterioro, espera volver a los cielos.
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He aqui el interior del WEX, (c/n AF-559) ,este beech pertenecio a la USAF , a la Armada Argentina y mas tarde sirvio a la Aviacion Naval Uruguaya hasta finales de los 70' . Tiempo despues fue adquirido y matriculado en la Argentina de manera civil primero como LV-PNC y finalmente con su registro actual. En sus ultimos tiempos realizaba vuelos para "Los Aeroamigos" una agrupacion civil que realizaba vuelos a distintos pueblos del interior realizando actos de beneficiencia. Hoy en dia se lo ve estacionado, casi olvidado por completo y canibalizado en su interior (como se aprecia en la foto).
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Esta foto fue tomada en vuelo en las cercanias del aeroclub mercedes (MRD) mientras realizabamos el ultimo vuelo del año. Haciendo sadz/bos/mrd/sadz. Dedicada a mi amigo gerardo quien me invito a último momento y me dio la posibilidad de hacer tal travesia.
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Finalmente, a las 18:14 de este viernes partió el vuelo SA227 hacia Johannesburgo, marcando el fin de las operaciones regulares de South African Airways en Argentina,La decisión de levantar la ruta a Buenos Aires había sido comunicada por South African Airways en noviembre de 2013, dentro del nuevo plan de negocios orientado a sacar a la compañía estatal de los números rojos, que verá recortar sus operaciones de larga distancia (consideradas no rentables en su mayoría) y reforzar la red dentro de África. Un día triste desde ya, tanto por perder la conectividad non-stop con África como por las fuentes laborales que se verían afectadas por ello. Pero, quizás una vez que mejore la situación de la compañía estatal sudafricana podríamos volver a ver esos exóticos colores por Ezeiza. Mil gracia a Edgardo Gimenez Mazó.
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Nuevo registro en A/C, c/n 24-2487.
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Durante el traslado hasta la noche pudiendose observar las beacons encendidas. Dedicada a mi amigo Carlos Trevisan.
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El atarceder cae en la base aerea de morón agregandole belleza a cada toma.
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