|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
N722TW camino al punto de espera de la RWY13. Primera foto en Ac.net de este avión vistiendo la decoración de la alianza SKYTEAM. Pintado en abril del pasado año 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-LCYN, con su logo especial por ser el 700º E-Jet construido, en el punto de espera de la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
OO-JAT, el blanquito de Jetairfly, rodando hacia la cabecera de la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
C-GPTS rodando a la cabecera de la RWY13. Nunca había fotografiado el A330 de Air Transat, siempre el A310.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A6-EHH levantando el vuelo de vuelto a los Emiratos. Sencillamente un pájaro espectacular.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
HB-JLS llegando a LEMG por la RWY31 en un día desastroso para fotografiar. Aeronave entregada a Swiss el 23 de marzo de 2012, CN.5069 y con la 'nueva' librea de la compañía. Nuevo en Ac.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EC-LRH, que aunque luzca el número de las 1000 entregas, es el cn.999. Entregado a Air Nostrum este mismo mes. Nuevo en Ac.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-LCYO rueda, VP-BRZ corre.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
VP-BHS descansando en parking. Aunque no es especial verlo por aquí, nunca lo había podido fotografiar, al zurrón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-EZFN haciendo el flare para posarse sobre la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproveché mi corta escala en LEBL para acercarme al 'balcón' de la T1. Aquí el EC-IZH operando el puente aéreo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CN-COG en ascenso tras su despegue por la RWY13. Cn.1035, entregado el 23 de julio de 2012. Nuevo en Ac.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
D-ABBX entrando por la RWY31 con las últimas luces de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EI-DHX en punto de espera, mientras G-TOYI entra en pista para comenzar maniobras de despegue. Mi primera foto en AC.net, gracias a los consejos del screener.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-DOCV en carrera de despegue por la RWY31.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EC-FDA frenando en la RWY31.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-EIGG rodando a la cabecera de la RWY13 para despegar rumbo a Melilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EI-EFP en el punto de espera en la cabecera de la RWY13, pendiente de autorización.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EI-EFP dirigiéndose al punto de espera para despeguar por la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-EUPV en ascenso tras su despgue por la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
