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Es muy raro ver la pista de Mendoza con tanta agua, y es que fue inusual la cantidad de lluvia registrada en una semana, de todos modos el CC-CQM le hizo frente.
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El puesto delantero del Pampa luce asi ahora luego de la conversion a AT-63 o como le llama la FAA IA-63 Pampa Serie II, todavia existe una ligera contradiccion entre la denominacion del SdA por la Duerza Aerea y el fabricante del mismo aunque no lo crean.
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E-816, el mas nuevo de la flota de Pampa, entregado hace poco mas de un mes, con armamento, municion de 30mm (no habia Pod en exposicion), municion de 7,62 mm con sendos Pods Colibri, coheteras LAU? (en negro), coheteras Mamboreta de 57 mm, en las alas bombas de ejercitacion de 250 lbs y de azul Pods de transporte, en ellos el personal lleva sus efectos personales en los diferentes despliegues que deban realizar como asi tambien cualquier material que haga falta
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IMPRESIONANTE, EN VERDAD HERMOSO LUCE EL AVION, 40.000 LBS DE COMBUSTIBLE PARA UN VUELO DIRECTO A LEAS, 12:50 HS DE VUELO
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Vista del HUD instalado en la nueva version del Pampa, Y ENCENDIDO!!
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En la muestra estatica esta vez le toca al E-812 con turbina dinamica fuera, la misma que sirve para generar energia auxiliar en emergencias. Ejercicio Ñandu 2007
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El Lama H-63 durante la finalizacion del Ejercicio ÑANDU 2007 realizando practicas
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Momento de la partida ya, largo camino por recorrer aun para el vuelo a SBEG
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CLOSE UP, ME GUSTAN LOS COLORES COMO SE VEN ASI.
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Con la debil luz del amanecer de fondo arriba el LV-BHU desde SABE (Aeroparque Jorge Newbery)
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Luego de su reciente inspeccion lo vemos nuevamente al C-130B Hercules por Mendoza
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CLOSE UP!, en Mendoza por primera vez procedente de SCEL/SCL, parte de un vuelo charter alrrededor dle mundo que finalizaria en Argentina, en las Islas Malvinas, 50 turistas VIP muy comodamente instalados, el estado del avion, impecable
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Rara vez nos visita el Pilatus PC-XII de Gendarmeria, en esta ocasion VIP.
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Fabricado en 1966 luce impecable, en 1980 recibio la remotorizacion a fan con Garret
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Se produce el arribo del EC-JGV, son dos los Kamov que seran empleados nuevamente en Chile para la temporada estival de lucha contra los fuegos
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Primera vez en en este Aeropuerto y en el pais
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El Gloster fue el primer avion a reaccion de la Fuerza Aerea Argentina, este que vemos pertenece al Museo Estancia Santa Romana, y fue dejado a NUEVO en el Area Material Rio Cuarto por parte de mecanis de la Fuerza Aerea
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Arribaron en la madrugada del dia 25 de mayo las primeras alternativas del aeropuerto de SCEL/SCL por meteorologia, en la foto podemos ver al 738 de GOL en momentos en que se aprestaba a bajarse el pasaje por vencimineto de la tripulacion. Se puede apreciar al fondo en posicion Charli al A320 de TAM PR-MAP
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Ya finalizada la recorrida de motores en las instalaciones de LATINOAMERICANA DE AVIACION, en Mendoza.
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