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Primeras pruebas de rodaje en pista para el A400M. Dedicada a José Juan Rodriguez Ortega, gracias a él he podido tomar estas fotos.[Nikon D70+70-300VR]
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Roll-out del primer A400M.[Nikon D70]
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A400M roll-out. Estos motores son realmente increibles.[Nikon D50]
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"Made in Seville", Spain.[Nikon D90+70-300VR]
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No creo que tenga que comentar esta foto.[Nikon D50]
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Espectacular show de luces sobre el MSN003 durante la Ceremonia de entrega del primer A400M Atlas a la F.A. Francesa.
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El primer prototipo del C-295 ha sido modificado mediante la instalación de la maqueta de un radar sobre el fuselaje. El avión realizará una campaña de vuelos de tres meses para comprobar la posibilidad de iniciar el desarrollo de una plataforma de Alerta Temprana (AEW) basada en este modelo. Aquí lo podemos ver durante sus primeras pruebas de rodaje previas a su primer vuelo.
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Llegando CASA - San Pablo para reparación. Este avión sufrió graves daños tras colisionar con una poste de luz mientras rodaba en la plataforma de la B.A. de los Llanos (Albacete) en Junio de 2008. La colisión produjo que un motor perdiese varias palas de la hélice que perforaron el fuselaje. El ala se encorvó y también quedó dañada. La reparación costará unos 4.5 millones de euros. La foto no es muy buena pero me parece interesante. [Nikon D70+70-300VR].
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Llegando a LEMO acompañado de otros cinco Raptors y un KC-10A Extender. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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"Grizzly 4". Aproximación a la 09 comn una espectacular condensasión sobre las alas.
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Raptors rompiendo formación para aterrizar. Pertenecientes a la 49th FW, Holloman AFB, New Mexico.[Nikon D90+70-300VR]
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Tomando en LEMO quemando algo de goma. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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Después de estar orbitando por los alrededores de la base durante un buen rato, este tanker tuvo que aterrizar con la manguera del pod de repostaje de babor al ser imposible que se desprendiese, ya que quedo enganchado por un cable (Este puede apreciarse en la foto através del fuselaje). La base declaró emergencia y tras el aterrizaje sin consecuencias, el avión quedo alrededor de 45 minutos en la pista y el tráfico fue interrumpido durante ese tiempo. Del 22nd Air Refueling Wing, McConnell AFB,Kansas. Asignado a la 313th AEW.[Nikon D90+70-300VR]
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Primera foto en AC de este Persuader armado con torpedos para pruebas. Salió con el EC-296. Este C-295ASW será el primero de los dos ejemplares, con capacidad antisubmarina (ASW), para entregar a la Armada de Chile este mismo año.[Nikon D70+70-300VR]
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UNo de los seis F-22A Raptors llegados a LEMO. Del 49th FW, Holloman AFB, New Mexico.[Nikon D90+70-300VR]
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Vista de popa con su escolta de fragatas F-82 "Victoria" y F-84 "Reina Sofía" Durante la despedidad del R-11 "Príncipe de Asturias"
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Rindiendo honores al R-11 "Príncipe de Asturias" durante su despedida.
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Uno de los F-16CJ´s llegados a Morón desde USA en su ruta a Kandahar, Afganistán. Del ANG 148th FW, Duluth IA, Minnesota. Una muy atractiva librea dorada.[Nikon D90+70-300VR]
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Fotografía del lado de estribor del avión. La manguera amarilla es un sistema de aire acondicionado exterior, ya que el avión no tenía en funcionamiento ninguno de los sistema electricos.[Nikon D70]
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Nuevo camuflaje para este Cougar. Nuevo registro en AC. [Nikon D70+70-300VR]
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