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Algo bastante normal en Los Rodeos.
Cuando la noche va cayendo, las nubes comienzan a "saltar" la montaña y en pocos minutos cubren el aeropuerto.
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Sobre la 28 y aún muy cruzado debido al fuerte viento de ese día.
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"Guarapo" ascendiendo después de despegar por la 30, con una luz de atardecer perfecta, será la "hora mágica"???.
Guarapo es el nombre que recibe una tipo especial de bebida o infusión que varía según la región. En las Islas Canarias, se denomina así al producto obtenido a partir de la savia de la palmera canaria (Phoenix canariensis), muy común en Isla de La Gomera.
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Rotando por la 30 con las nubes empezando a saltar la montaña.
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Vista del aeropuerto de la Gomera en nuestro camino hacia la rwy 09.
Aterrizamos a la segunda, después de un primer intento bastante movidito por los vientos cruzados que se forman en las dos cabeceras, debido a los barrancos y la situación de la pista.
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Mientras donde estábamos nosotros hacia un sol de cuidado, justo enfrente llovía bastante, así que éste 343 en corta final para la 03L tenía un arco iris que lo recibia.
737 de Transavia en el punto de espera.
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Rotando por la 30 al atardecer.
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En corta final para la 33R, podemos ver el estado actual del 747 (EC-DIA) de Iberia que aún no ha sido canibalizado del todo.
Junto a el un 343 de Air Comet, y varios MD's.
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Motivo descentrado para ver como el 346 de IB, que tenia mucha prisa por salir, se paso el punto de espera de la 30 un buen trozo y casi obliga a este 320 a abortar el aterrizaje.
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"Salvador Dalí" alineando la 30.
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Día típico de Los Rodeos, niebla, lluvia y mala visibilidad. Varios ATR habian abortado el aterrizaje, de pronto, la niebla se va un poco y aparece este 320 con un poco de visibilidad para tomar en la 30.
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Apoyando el tren delantero y abriendo reversas en la 30.
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Vista de la pista de hierba y tierra en corta final a la 34 del Aerodromo privado da Fervenza, a bordo del S100 amphibian del Sr. Martin Uhia, que muy amablemente me dio un "paseito" por los alrededores del embalse.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=226623
A la izquierda se pueden ver el resto de instalaciones, hangar, etc. de Naturmaz.
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Rotando por la 12.
Inconfundible la silueta de los MD.
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Nuevo en la base de datos.
Volando ahora con el registro 9H-QEH.
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Saliendo bajito en su despegue por la 12.
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