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Notese el chorro de gases de los motores D-36 saliendo hacia arriba cuando el avion aun no ha tocado la pista.
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Expuesto en el stand exterior de la firma sueca fabricante del avion, durante FIDAE 98.
Kaiken fue una aerolinea que operó en la patagonia argentina durante la decada de los 90´s. LLego a contar con una flota variada de turbohelices (Metro, Dash 7, y Saab).
Nueva Aerolinea y nuevo registro en AC.
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En esta foto podemos ver en el Aeropuerto Municipal de Los Cerrillos en Santiago de Chile, a este Convair 580
versión de Turbohélice del Convair 440 Metropolitan de motor de pistón. Durante tres meses estuve destacado en Santiago con la Cía. Spantax volando para esta Cía. Chilena con el DC.19-14, fue una experiencia inolvidable.
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Nueva aerolinea en la base de datos de AC.Esta era la flota de aviones que tenía Aeroandina,cuando Spantax empezó a volar para esta compañia.Aquí vemos al Convair
en el aeropuerto Municipal de Los Cerrillos en Santiago
de Chile.Este aeropuerto era base militar del Mando de Transporte y abierto al tráfico civil regional y aviación ligera.
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Preparando el avión para un vuelo, están cargando el catering por la puerta de servicio delantera y acaban de terminar la limpieza del avión.
A la derecha podemos ver un Fokker-Fairchild 227 de la Cía. Ladeco (Líneas Aéreas del Cobre), antigua compañía de las minas de cobre para el transporte de su personal pero hoy día convertida en Cía. de vuelos regulares. En aquel año de 1981 tenían también Boeing 727-100.
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Este Bell 47, pertenece al Museo Nacional Aeronaútico y del Espacio de Chile. Se ebcontraba expuesto en un hangar durante la Feria FIDAE 2004, junto con otros modelos de la misma institucuión
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Vuelo de demostracion de uno de los prototipos en FIDAE 98
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Bandeirante de la Aviacion Naval, expuesto en el Museo Nacional Aeronautico y de el Espacio, luciendo el esquema que fue usado por el "Escuadron de Apoyo VC-1" de la Aviacion Naval perteneciente a la Armada de Chile
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Presentado en la última FIDAE llevada a cabo en Los Cerrillos, el Elkan 506 exhibia una sonda de reabastecimiento simulada
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En el ahora ya cerrado aeropuerto Los Cerrillos un dia cualquiera de fin de semana, podia volverse mucho mas entretenido al observar alguna aeronave de la aviación de ejercito.
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Perteneció a Aerolineas Argentinas entre los años 1950 y 1966. Tambien perteneció a la Fuerza Aerea Argentina, bajo la matrícula TC-20, con base en la I Brigada Aerea. Fue dado de baja en Diciembre de 1990 y actualmente se encuentra en el Museo Nacional de Aeronáutica de Chile.
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Aeronave del 45th Reconnaissance Squadron, de la 55th Wing, de la base Offutt en Nebraska.
Maquina empleada por la USAF para operar segun lo establecido por el Tratado de Cielos Abiertos de 1992.
Entregado en abril de 1962 como C-135B, fue convertido a WC-135B en 1965 y a OC-135B en 1994.
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Avion construido por "Linea Aerea Nacional de Chile", la actual LAN Chile, en la decada del `30.
Museo Nacional Aeronautico y Espacial, Chile.
Nuevo AC.
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Museo Nacional Aeronautico y del Espacio.
Nuevo en AC.
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"El Descanso del Guerrero" un tributo a esta formidable máquina de combate y un homenaje al absurdamente cerrado aérodromo "Los Cerrillos" donde se realizaron dos de las mejores FIDAES hechas hasta hoy, me refiero a FIDAE94 y FIDAE98.
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