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De camino a la pista de despegue en el aeropuerto de Viru Viru. CN: 19000608. Ex VT-LVR con la aerolínea Hindú Air Costa.
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Nueva compañía aérea en la base de datos, operando en la actualidad únicamente con dos Crj-200, y uno de ellos llegó a la compañía el día anterior de tomar esta fotografía y se encontraba en rampa bastante protegido. Realiza vuelos básicamente entre ciudades de Bolivia, y algún vuelo a Cuzco y Trujillo en Perú.
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Estacionado en el aeropuerto de Viru Viru en la ciudad de Santa cruz de la Sierra, su base de operaciones. CN: 19000469. Ex B-3199 con China Southern Airlines.
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Vuelo desde Sao Paulo (GRU) de camino a su parking en el aeropuerto Boliviano de Viru Viru, en Santa Cruz de la Sierra.
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En corta final sobre la pista de Santa Cruz - Viru Viru, y con la cámara en mano, procedente de Iquique, diviso los restos de esta Curtiss C-46, construida en 1945, y que tuvo un fatal accidente intentando volver al aeropuerto de Santa Cruz, tras 7 minutos en el aire en fecha 21.4.12, sólo unos cuatro meses antes de la toma de la foto. Parece ser que en este accidente falleció un senador (copiloto de la aeronave) así como el piloto y el mecánico. El hijo del senador que iba a bordo logró salvar la vida. El destino del aparato era Cobija, y parece ser que llevaban como carga ordenadores y teléfonos móviles.
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En pushback desde la terminal en Viru Viru.
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De camino a la pista de despegue en el aeropuerto de Viru Viru.
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Saliendo de su parking en VVI para un vuelo regional dentro de Bolivia. CN: 444.
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De camino a la pista de despegue en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.
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Estacionado en el aeropuerto de Viru Viru, en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, su aeropuerto base. Ex B-3148 con China Southern Airlines. CN: 19000483.
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Viru Viru.
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Saliendo de su parking en el aeropuerto de Viru Viru. CN: 7226.
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De camino a la plataforma de carga con los últimos rayos de sol en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.
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Boliviana de Aviación fue creciendo a la sombra de Aerosur, y poco a poco, (sin amañar resultados en sus cuentas) fue creciendo y dando beneficios (bajo el paraguas del gobierno de Bolivia). Ante la desaparecida Aerosur, tiene todo un mercado que atender. Este 737 procedía de Cochabamba.
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El aeropuerto de Viru Viru es la base principal donde opera esta compañía Boliviana, tanto vuelos nacionales como internacionales. En esta ocasión vemos al 2716 de camino a la pista de despegue para un vuelo local.
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Recién llegado a santa Cruz de la Sierra, Bolivia. Esta aerolínea en la actualidad tiene 4 vuelos semanales desde Madrid. Destino muy recomendable para aquellos que busquen turismo de montaña ya que Bolivia ofrece unos paisajes espectaculares. Lagos, cataratas, lugares de culto de los indígenas, etc. Este es uno de los Airbus A330 operados por AEA que no tiene pantallas individuales.
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En Diciembre de 1998, AeroSur (la aerolínea del super Torísimo) creó una subsidiaria llamada AeroSur Express, la cual empezó con dos Yakolev Yak-40 basados en la ciudad de Trinidad. Entre sus destinos estaban Trinidad, Riberalta, Cobija y Guayaramerín. En la actualidad este avión aparece como ''almacenado'', aunque en realidad parece abandonado. El aeropuerto de Viru Viru tiene un fantástico, pero muy inaccesible jardín trasero lleno de aviones abandonados. Este fue el ex RA-87973 con Orel Avia y fue llevado a Peru en 1994. Lamento la baja calidad de la imágen pero me parece que es única y seguramente irrepetible ya que esta aerolínea y seguramente avión, no parece que vayan a volver a volar.
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Construida en 1981. Operado por Morales Flight Center con base en el aeropuerto de El Trompillo en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. CN:15284838.
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Este fue uno de los primeros aviones que operó la aerolínea Aerosur. Desafortunadamente lleva ya mucho tiempo abandonado. CN: 912535.
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Habiendo aterrizado en Santa Cruz de la Sierra procedente de Iquique (Chile) y habiéndome percatado de la joya que estaba almacenada en rampa, ni corto ni perezoso pregunté a la tripulación de mi A320 de LAN, si podia salir un momento por la puerta trasera para hacer una foto al 747 de Aerosur. Desembarcábamos por la puerta delantera en finger, y por eso se extrañaron que fuera en la dirección contraria con la cámara bien preparada. Ex-Aerolíneas Argentinas, dudo de que llegara a operar con Aerosur. El timón de cola estaba pintado completamente de azul, y llevaba ya unos meses inactivo, pero sin ningún tipo de protección. Nuevo registro en la base de datos.
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