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El siempre entretenido y concurrido punto de espera de las 28 en San Francisco.
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Muy bonito, por poco y me lo pierdo, ya que en ese preciso momento, a mi hija (nikon D7K) se le acabo la pila, lo bueno es que llevaba a la pequeña (nikon D40).
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El a380 de LH y el B747 de China, le ceden el paso a este bonito B764, que previo a este aterrizaje tuvo uno frustado.
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Primer encuentro con el LH, hasta el momento he visto, 6 de las 8 lineas, que han incorporado, el 380 a sus flotas.
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Llegando desde CDG como AFR82.
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Otra imagen que parece irreal que nunca más vayamos a volver a ver... Hasta siempre AirBerlin! Gracias por todos los buenos momentos.
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Mi primer encuentro con el A350 a.k.a. The raccoon/mapache.
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Aterrizaje paralelo por las 28 icónico de SFO. Al fondo N843NN.
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Afortunadamente llegué a tiempo para un último adiós. Otra imagen para la historia; 747, United, USA "passenger services"... Nuevo registro en la BD. Mfd 1990.
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Antes de tomar el tren (BART) desde el aeropuerto de San Francisco a la ciudad, existe un enorme ventanal dónde se puede divisar la vista que os adjunto. Push back de este 737 de United (Ex Continental).
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Alcanzando el punto de espera como UAL535 destino Newark Int. mientras N169DZ llega de realizar prácticamente la ruta idéntica a la que realizará el primero, desde JFK como DAL470.
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Fotografiado desde el Bayfront Park vemos un MadDog que estuvo en servicio con Delta toda su vida operativa (1987-2019) Luce esta librea diseñada por Landor que tuvo muy poco éxito, con sorna se la llamaba "Deltaflot" por la similitud de los colores de la cola con los de la bandera rusa msn 49542 Nuevo en AC
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Dique reservado para las rutas internacionales de United Airlines y socios de Star Alliance. Como número 2 se aprecia el timón de cola de un 747-400 the Air New Zealand. Los equipos que visitan LAX son básicicamente 777-300, 777-200 y un 767, en LHR únicamente el 77-300, así que el 747-400 parece que está destinado para SFO. Primera foto del N222UA con los nuevos colores tras la fusión con Continental.
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