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Perteneciente al servicio de Extinción de Incendios en Aeronaves, del aeropuerto El Tepual, aunque estamos realizando trabajos para que regrese a su estética original, nos tomamos un tiempo para hacer algo entretenido para la posteridad.
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En su camino a la antártica para la temporada de verano, como ya he comentado en otras fotografías, aquí no es novedad ser refrescado por la lluvia. Aquí el visitante espera que pase la lluvia para poder reabastecer de combustible.
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Aunque hace años no vuela, se convirtió en un importante donante de órganos para el Museo Nacional del Aire y Espacio de Chile (MNAE), así también lleva los colores del servicio salvamento de extinción de incendios del aeropuerto, equipo que lo utiliza a diario para prácticas y ejercicios, dándole nueva vida a esta postrada aeronave.
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En su paso de regreso desde la Antártica hacia su Reino Unido, la temporada antártica ha concluido.
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Otro avistamiento de un avión no regular en El Tepual: este DHC-7 del British Antarctic Survey compartía rampa con dos Twin Otter del mismo servicio, VP-FBB y VP-FBL. Captado desde el A320 CC-BAM de LAN.
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En la foto podemos ver delante del avión al fondo, la cumbre nevada del volcán Calbuco a los pies del lago Llanquihue una maravilla de paisajes.
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Reposando sobre la loza de Aviación General, en el Aeropuerto El Tepual
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Dos visitantes poco común, DC3 C-GEAI y el A319 corporativo en la plataforma del Aeropuerto "El Tepual" de Puerto Montt, lo que sí es común en este lugar es la lluvia.
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Elegante Airbus A321 en taxeo a pista 17 con el volcán Osorno como telón de fondo.
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En nuestra escala en Puerto Montt, procedentes de Santiago y con destino en Balmeceda, hice esta foto en la que se ve claramente el logo de Aeroandina tanto en el morro como en la cola, en este lado del fuselaje solo llevaba Aeroandina, en el lado opuesto podíamos ver Spantax-Aeroandina y solo el logo de Spantax en el morro.
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En un descanso, de camino hacía la temporada antártica de la British Antarctic Survey
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Final corto sobre pista 35 en un típico día nuboso.
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En final ya sobre RWY 17, 2 segundos antes del touchdown.
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En la madrugada del día 23 de abril el volcán Calbuco nos sorprendió al entrar en una fase agresiva de actividad, apenas unas horas antes el volcán estaba tranquilo, 24 horas más tarde las cenizas habían afectado el tráfico aéreo de Argentina y otros países de la región, sin embargo El Tepual aeropuerto más cercano (50km aprox.) se encuentra operando sin contratiempos hasta la fecha sin reportes de cenizas en sus inmediaciones
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De paso, para pasar la noche en El Tepual, reabastecer de combustible y continuar hacia el sur. Entre las nubes el volcán Calbuco.
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Primavera.....aquí no se conoce mucho, como ya es habitual, baja nubosidad y lluvia. con una distancia disponible de 2100mts, debido a los trabajos en la pista este A320 aterriza sin novedades y apoyándose en sus motores para reducir su velocidad.
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En viaje de instrucción, tuve la suerte de tenerlos frente a mí, operaron un par de días en el Tepual
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de paso, sediento por combustible.
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En visita por la zona, el primer ministro de Nueva Zelanda utiliza este hermoso Boeing. Fue magnífico verlo por estos lares.
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En final sobre la pista 17, esperando para despegar el CC-BAU
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