|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
[1400px] Llegando a Oporto procedente de Madrid Torrejón 5 minutos después del ocaso.
Canon EOS 6D @ 1/250 F4.0 ISO500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Air France A340 que ahora pasa a servir en Aerolíneas Argentinas. Aterrizó el sábado pasado en Oporto para realizarle el cambio de matrícula de F-GNIH a LV-CSX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperar, el principal trabajo del piloto de aviación ejecutiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Secuencia de aproximación del vuelo BCS762 procedente de Madrid. [1200px]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1823
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Levantando el agua residente de la pista durante su frenada posterior a su toma por la 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad en la base de datos.
Perteneció a Singapore Airlines (1993), después a Air India (2005) para finalmente desde el 30/04/2009 pasar a propiedad de la compañía Deccan Air Cargo, convirtiéndose a su vez a carguero.
Le vi a lo lejos. Me costó una buena carrera para aprovechar los últimos rayos de sol y gracias al gps le pude localizar. Se me olvidó traerme a Portugal la famosa escalera, pero a través de la valla le pude capturar.
Mi foto del día, sin lugar a dudas, y por eso, siento ser egoista, pero me la dedico a mi mismo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡Menuda low-pass en la pista 35! Vaya momento...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación final a la pista 35. En esta foto es posible ver las ciudades de Oporto y Gaia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Secuencia de aproximación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me guardo la foto 700 para mostrar a éste gran pájaro que visita cada miércoles a los ejemplares y afortunados spotters de Oporto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Algunos de mis amigos pillando la llegada del 747 regular a los Miércoles en Oporto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
GRACIAS A LAS CENIZAS DE ISLANDIA TENIDO ESTA SORPRESA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Notese los álabes iluminados por la accion del sol y la "escolta" de mosquitos que lleva..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Punto de spotteo para fotografiar corta final por la manãna cuando la pista en uso es la 35. Coordenadas GPS: 41º13'50,79''N 8º40'28.84''O
El modelo se llama Carlos Enamorado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La visita a un amigo en Porto me dio la oportunidad de pasar unos días por allí e indudablemente ir al menos un rato al aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una mañana diferente desde la Torre de Oporto, pasada con algunos de mis amigos. iGracias a mi amigo Alberto Guedes por la oportunidad!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un amante de la fotografía como yo, no podía desaprovechar la ocasión de ir hasta Oporto, sólo y exclusivamente a cazar este avión.
Estacionado desde el día 19/11 a la espera de ser rematriculado (lv-csx).
Fecha primer vuelo: 30/10/2000.
Perteneció anteriormente a Air France y desde el 01/11/11 está pintado con la nueva librea de Aerolíneas.
Foto dedicada a dos personas:
Una a Domingos Patena, por su generosidad, amabilidad y aportación; Esto es gracias a él pues sin su ayuda no hubiera sido posible, ni la foto ni el viaje; Un amigo muy grande.
La otra dedicación es a mí mismo; Tenía ganas de ver en vivo y en directo y a excasos metros este avión, y por fin lo he conseguido.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
