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Esto es lo que pasa cuando se aterriza con viento cruzado y una racha (ese día se registraron puntas de 33kt) te levanta el ala en el momento de tomar.
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Con los primeros rayos de sol, aquí está el Boeing 777 de Privilege Style a punto de tomar en suelo español procedente de Seoul-Incheon en su vuelo de entrega. Han hecho falta 20 años para que se registre en España el primer Boeing 777. Ex HL7500 con Asiana Airlines.
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Nuevos colores para Spanair, el EC-IPI ha sido el primer avión en ser pintado. Aquí lo vemos recién llegado de Shannon donde ha sido pintado.
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Según dos pseudoinformes (más propios del rincón del vago) redactados por dos "inginieros" el estado de la cabina de pasaje es catástrófico. Lo más curioso es que ni entraron en la misma para elaborar sus sesudos compendios de "inginiería". Bueno, como fuísteis incapaces de levantaros del sofá yo os lo muestro. Y os digo a vosotros y a vuestro capo: ¡ESTO NO SE VA A DESGUAZAR!
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Confirmado, el A380 ha aterrizado en Palma.
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Vista desde la terraza del aeropuerto de Palma de Mallorca en un dia de Julio de 1972
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Uno de los tres A321 (junto a dos A320) procedentes de la fenecida Anisec Lufthart que IAG ha decidido traspasar a Vueling.
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A plena potencia de despegue, me encanta el jetblast de los MD´S
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Novedad en España al operar con el A380 de HiFly los vuelos de >Thomas Cook Scandinavia VKG1504 y VKG1505 entre Palma y Oslo. Con colores especiales en una campaña para salvar los arrecifes de coral: el lado de estribor muestra una imagen sobre fondo azul oscuro de lo que podrían ser los corales en 2050 si no paramos su destrucción, mientras que el lado de babor refleja una imagen sobre fondo turquesa con la riqueza que podrán ofrecer si los conservamos.
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Yo siempre digo que a quien madruga Dios le ayuda, y si es en un día con cielo despejado, más aún. En esta ocasión madrugé a las 05.30h para poder tomar un gran amanecer, y al final, tuve esa recompensa; Cielo anaranjado y en corta final el primer avión del día que aterrizaba en Palma, el A332 OneWorld de AB.
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Abandonando Palma tras permanecer en Son Sant Joan 24 horas y de regreso a Amsterdam en vuelo posicional tras sufrir un incidente en la tarde del sábado cuando efectuaba un vuelo entre la capital holandesa y Accra en el que sufrió un aviso de fuego en la bodega, teniendo que desviarse de su ruta (ya se encontraba sobre el norte de Argelia) y efectuar un aterrizaje de emergencia en Mallorca sin consecuencias, si bien la avería no pudo ser subsanada en un tiempo prudencial y todo el pasaje tuvo que ser desembarcado y trasladado a diversos hoteles cercanos al aeropuerto, tarea muy laboriosa y que no finalizó hasta casi las 2 de la mañana. El domingo al mediodía llegó otro B777 (PH-BVV) para recogerlo y reemprender vuelo a la capital de Ghana y además trajo mecánicos que repararon el avión en pocas horas. Un incidente que hizo ver en Mallorca por vez primera dos B773 de KLM
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El EC-847 ejecutando la tan habitual (en otros tiempos) pasada baja sobre la pista para celebrar la llegada de un nuevo miembro a la flota de Air Europa.
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Uno de los varios B.737-400 que Iberia alquiló de Air Europa a finales de la década pasada y hasta los acontecimiento del 11-S. Nueva matrícula en AC.
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El Francisco de Orellana con un "grupo de okupas" a bordo (Vuelta 96)... Nueva matrícula en AC.
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"OMG!" This was my reaction when I saw my first low pass of a comercial aircraft! Delivery flight to Air Europa from Boeing Field with a tecnhical stop at Gander! Flight AEA1001!
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Hasta cuatro 757 de AEA esperando nuevos pasajeros. Al fondo, 737 de VIVA, LOT y AEA, dos ATP de AEA Express, un 330 de LTU y un 320 de Lufthansa.
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El pasado fin de semana el primer ERJ195 de Air Europa recibió la librea de la compañía en los hangares de Globalia sitos en la capital balear. Está previsto que la compañía cuente con un total de once de estos aparatos
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Encarando el parking 152 después de su vuelo ferry desde EMA donde ha sido pintado con los colores de SkyTeam. Nuevo en AC.
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Bonito despegue del "Jacaranda" de la pista 24R.
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