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Arrived 22nd December 2012. Ex N232EA Eastern/N72990 Continental/SE-DSG Air Ops/AP-BFG Shaheen Air/OB-1634 Faucett Peru/TC-ALG Air Alfa/N865PA Pan American/OO-DLD EAT - DHL/EI-OZF Air Contractors - DHL.
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Colorida final de A330 y A340 almacenados en LDE. El primero fue el HS-TBG de Thai, msn 1408, y con apenas nueve años de antigüedad. Posiblemente pronto tenga nuevo operador
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Ex 9V-SGB of Singapore Airlines. The registration is about to be re-used on new A350-900ULRs.
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Ex 9V-SGC Singapore Airlines
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Ex VN-A378 of Vietnam Airlines. Built as part of an order for Air Comet, but ntu.
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Remarks |
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Tras 19 años con Thai fue retirado en 2017 y en viado a LDE. Como vemos ha sido yendo despojado de sus elementos más valiosos, lo que indica que el valor de sus piezas es mayor que la del avión en sí a pesar de que podría tener aún cierto acomodo en el mercado actual de aeronaves
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Llegó el 23 de julio 2019... en lo que, probablemente, sea su último vuelo. Pero...quien sabe, quizás a Plus Ultra le interesa...
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Maria Bárbara de Braganza, estacionado en Tarbes desde noviembre de 2015, ya con matrícula francesa F-WTDF, posiblemente a la espera de pasar por la trituradora, como tantos otros A340 parados en este aeropuerto.
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Remarks |
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El antiguo 9V-SKE de Singapore junto con el que fue 9V-SKD (ahora 9H-DPD) esperando un incierto futuro
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