 |
|
2259
views |
|
|
|
|
 |
|
1622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando detrás del "Sígame" a la siempre complicada posición 23. Mi primera foto de nano de un "Gran Ruso"!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1609
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primeros tiempos de la desregulación de los vuelos en la UE, un puñado de compañías británicas se introdujeron tímidamente en los vuelos a Madrid y otras grandes capitales españolas antes de ser desplazadas por las dos grandes low cost -easy y Ryanair-
Avión Adquirido por Air UK en 1992 tras su paso por Inter-Canadien
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1576
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC, la foto no es muy buena, tomada desde el interior de la terminal de Los Rodeos...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1292
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dejando Palma al finalizar una cumbre de Jefes de Gobierno que tuvo lugar en Mallorca en aquellas fechas
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1246
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo la, a mi parecer, mejor librea que han lucido los aviones de Avianca
La compañía colombiana operó este 762 entre 1990 y 2009
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apenas cinco meses de vida en el momento de hacerle esta foto. Este avión luego pasó por diversas compañías hasta su retiro definitivo en 2017
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1237
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineado en la 06R en su etapa con Aviaco que se inició en 1983 tras estar 16 años con Iberia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1224
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antes de pasar a Cityhopper fue operado por su matriz entre 1992 y 1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1123
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo un clásico de Aerolíneas. Entregado en enero del 79 fue el segundo 747 recibido por Aerolíneas que lo retiró del servicio en 2002. Aquí lo vemos con la librea más famosa y posiblemente más bonita que ha tenido la compañía argentina durante su historia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1065
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con la librea que compartieron las llamadas "Airlines of Europe" propiedad de ILG. A pesar de que el grupo propiedad de Harry Goodman desapareció en 1991 Air Europa mantuvo aviones pintados de esta guisa hasta 1998.
Una pena que no hayan pensado en hacer un retrojet con estos colores. No estaría nada mal un 787 así
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Lauren" estacionado en un antiguo remoto debajo de la vieja Torre con un problema hidraulico. Viejo conocido del aeropuerto con Britannia Airways y Ambassador y posteriormente a Sabre Airlines con Peach Air, pasó a mejor vida con Westjet en Canadá en el 2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1034
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Loch Avon" en carrera de despegue por la pista 10 destino Manchester. Sin duda alguna el Tristar de los Cally Boys y el de LTU (LuftTransport-Unternehmen) fueron loa aviones que marcaron mi infancia en El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
 |
|
1015
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta intentó competir con la carguera estatal Cargosur y duró dos afeitados
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1012
views |
|
|
|
|
 |
|
1006
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera aparición en AC con los colores de British
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
961
views |
|
|
|
|
 |
|
927
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 11 destino Dusseldorf. El -DPO acabó sus días en Victorville - Southern California previo paso por Omni Air.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
908
views |
|
|
|
|
|
