|
10109
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Modelo de "Pedro" similar al anterior, pero en el que se observan las dos torretas, la de arriba con una ametralladora de 12,7 mm. y con otra de 7,9mm. la de abajo, en la que estaba además la entrada al avión y la principal puerta de escape para lanzarse en emergencia, lo que para ambos pilotos podía resultar un problema si había incendio, aunque tenían la escotilla superior de escape sobre el morro. Por lo que al arma del morro se refiere, al parecer era una Breda/Safat de 12.7 mm. Claro que si el avión era un BR.2I de reconocimiento fotográfico exclusivamente, llevaría el cañón MG/FF de 20 mm y el avión de la foto no se distingue si es de uno u otro tipo pues solo tenían diferencia internas ya que un pozo de bombas se convertía en el alojamiento de las cámaras y el otro era una banqueta. Este numeral fue el primero de los aviones recién llegados a Málaga (Colección Jose A Rubio).
|
|
|
|
|
|
|
|
1462
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fantástico transporte, podía albergar 200 soldados con todo su equipo, a una distancia de 6.485 Km. Tenía un peso máx. al despegue de 88.224 Kg., siendo su velocidad de crucero de 370 Km/h. y un techo operativo dede 5600mtrs. Montaba cuatro motores Pratt&Whithney de 3.800 c.v. por motor. Se llegaron a construir 243 unidades, que permanecieron en servicio hasta 1970.
|
|
|
|
|
|
|
|
1424
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Formación de Junkers 52 en Tenerife, con ocasión de un festival aereo,en el que lanzaron una bandera de paracaidistas del Ejército de Tierra.
|
|
|
|
|
|
|
|
1396
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los días anteriores a la celebración de un Festival Aéreo organizado por el Aero Club de Tenerife, una de las CASA-Bucker se le pusieron en el fuselaje un anuncio del Festival, esta avioneta voló por todos los pueblos de la isla haciendo promoción. En esta foto podemos ver el contraste de una avioneta de escuela, diseño del los años 30 y moderno avión de transporte del año 1956 ó 1957. Era la primera versión del Hércules el C.130A que montaban hélices tripalas.
|
|
|
|
|
|
|
|
1051
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con la llegada de este gigante del aire, no me cansé de hacerle fotos desde todos los ángulos, hoy sería algo mas complicado. Para su tiempo, fue el mayor avión de transporte del mundo.
|
|
|
|
|
|
|
|
1030
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando la puesta en marcha, para realizar un vuelo de entrenamiento.Este avión fue destacado en Tenerife para que con sus cámaras realizar un seguimiento del eclipse total de sol que tendría lugar en éste Archipielago el 2 de Octubre de 1959.
|
|
|
|
|
|
|
|
1023
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este gigante del aire vino a Tenerife con el objeto de prestar apoyo logístico a un F101B "Voodoo", que operó desde Los Rodeos para hacer el seguimiento de un eclipse total de sol que se produciría el 2 de Octubre de 1959.
|
|
|
|
|
|
|
|
979
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista aérea de Los Rodeos, la pista de vuelos la podemos ver a la izquierda de la foto y a la derecha la autopista del Norte aún en obras, se puede apreciar que ésta terminaba en el aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
966
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Chequeo pre vuelo tanto de pilotos como de mantenimiento del F.101B que permaneció en Tenerife casi por espacio de un mes para hacer el seguimiento del eclipse total de sol que hubo en los primeros días del mes de Octubre de 1959.
|
|
|
|
|
|
|
|
947
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver a este "Voodoo" iniciando el rodaje por plataforma para realizar un vuelo previo al eclipse total de Sol que se produciría el 2 de Octubre de 1959. Los vuelos generalmente se realizaban sin tanques exteriores, éstos los podemos ver a la izquierda de la foto, solo los utilizaba en escasos vuelos. Fueron unos días extraordinarios poder estar sin problemas al lado de estas maravillas de aviones en aquellos tiempos.
|
|
|
|
|
|
|
|
934
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los pilotos están en sus puestos y listos para iniciar un vuelo. Cada día salían a realizar el mismo vuelo que tendrían que hacer el día del eclipse, no podía fallar nada. Aunque el avión era de la USAF, los pilotos eran pilotos de pruebas de la casa Mc Donnell. Uno de ellos, sin previo doble mando, salió un día a volar con la Bücker del Aero Club.
|
|
|
|
|
|
|
|
924
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Voodoo entrando en el estacionamiento siguiendo instrucciones de su señalero, se puede observar que lleva desplegado el paracaidas de frenado.
|
|
|
|
|
|
|
|
859
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Silueta de este Globemaster, (en aquel tiempo el mayor avión de transporte militar), durante una puesta de sol en Los Rodeos.
|
|
|
|
|
|
|
|
846
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver al C.130A Hercules frente al primitivi hangar, que aún hoy está en servicio,fue construido según datos en 1947.Apoyados en la puerta del hangar algunos curiosos,disfrutan de la visita de éste avión.Qué buenos tiempos,sin secuestros,ni terroristas!
|
|
|
|
|
|
|
|
807
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vemos al F-101B Voodoo entrando en el estacionamiento con el paracaídas de frenado aún desplegado. Este avión permaneció casi un mes destacado en Los Rodeos con ocasión del eclipse total de sol acaecido en los primeros días de Octubre de ese año, la misión de este cazabombardero equipado con cámaras sería la de encargado de filmar todo el eclipse.
|
|
|
|
|
|
|
|
795
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver que a uno de los motores del Globemaster le están haciendo una inspección ya que vemos al motor con el carenado abierto.
|
|
|
|
|
|
|
|
791
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Impresionante interior del Globemaster, se puede ver en el techo los railes por el cual,eléctricamente un motor hacía desplazarse una grua para facilitar la estiba de la carga; y nosotros tan orgullosos con nuestro Junker, que tan buenos servicios cumplió durante bastantes años más.
|
|
|
|
|
|
|
|
758
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Voodoo" acaba de tomar tierra, llega al lugar de estacionamiento con el paracaídas de frenado desplegado.
|
|
|
|
|
|
|
|
757
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión fue destacado en los meses de Septbre. y Octubre de 1959, con ocasión del eclípse total de sol acaecido en Canarias,en el aeropuerto de Los Rodeos,con el fin de filmar películas de dicho eclípse.
|
|
|
|
|
|
|
|
741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión srría el encargado de filmar con sus cámaras el eclipse de sol,que se produjo el 2 de Octúbre de 1959.
|
|
|
|
|
|
|
|