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Remolcado de remota a la Terminal 1
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Aparato entregado en octubre de 2020
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Llegando a su parking en Lisboa.
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En este avión en concreto hice un BCN-IST años atrás
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Aún de una pieza se encuentra en el boneyard de Goodyear este 757 con msn 28167 fabricado en 1997 y que pasó por Finnair, Air Contrators y ASL Ireland (ambos lo volaron para Aer Lingus, de ahí estos colores). Retirado del servicio en octubre de 2019
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En camino a la pista de despegue en Lisboa.
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En camino a su parking en Lisboa.
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Pese a portar las insignias alemanas, pues es este su cliente final, esta unidad, la 105, será operada por Airbus durante al menos un año como prototipo para la implementacion del sistema de contramedidas infrarrojas que se le equipará al A400M. Éstas son visibles bajo los rótulos de LUFTWAFFE, así como bajo el encastre del ala y el cono de cola.
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Después de una breve estancia en Brussels Airlines, rentado por Eurowings, vuelve a la case madre, Lufthansa.
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Nuevo registro en AC. Próxima entrega para la Fuerza Aérea Filipina de este C295-M haciendo vuelos de prueba. Regalándome una pasada a baja cota.
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Estacionado en un parking remoto en Lisboa.
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