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La primera vez que subí a un avión, tenía 4 años. El colegio nos llevó de excursión al aeropuerto y nos subieron en un 727 de Iberia. Más tarde, y por casualidad, comenzó a nacer en mí una afición que llegó a límites insospechados. Corría el año 2000, y una niebla matutina hizo que uno de los dos A321 que Iberia tenía acabase desviado en Coruña, su destino era LEST. Mi padre me llevó a verlo al aeropuerto. Vaya avión. Recuerdo que era brillante, recuerdo su morro: Benidorm, recuerdo la punta de la cola, con las letras HAC. Mi afición comenzó ahí. Diez años después vuelvo a verlo, pero esta vez por dentro, ya con las letras HUH un su cola. Se puede decir que esta afición que hoy alcanza 200 representantes míos, fue gracias a una casualidad, al mencionado A321, y a toda mi familia, que desde entonces la lleva "sufriendo". Va por todos ellos, porque como ya he dicho, estas fotos SON DE TODOS VOSOTROS.
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Nuevo registro en AC. (cn 280)
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Llegada tras unas horas de pruebas del tercer avión militar A400M.
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Nuevo registro en la base de datos
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Tomando con un motor parado.
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Es mi primera caza de este Gigantón y me hace especial ilusión, dedicada en agradecimiento a los Spotters locales por su acogida.
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Nuevo registro en AC. (c/n 01) Fue una verdadera sorpresa encontrarnos con el fuselaje de este extraño prototipo experimental militar. Por la información encontrada parece que volo poco.
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Nuevo registro en AC. MSN 1070
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El informático de Air Nostrum entrando por la 25R. Aquí podemos apreciar las luces del PAPI (¡indicándonos que volamos muy bajo!) y el Radiofaro Omnidireccional VHF (VOR), cuya frecuencia puede ser localizada a 240 km de distancia (eso he leído) del aeropuerto.
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Preservado en el Museo Ailes Anciennes de Toulouse.
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"Oda Krohg", un nuevo B-737,cn.37817 del 11-08-2010. Nuevo registro en AC y LEBL.
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