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Este avión quiso frenar mucho para no tener que ir a final de pista a dar la vuelta y tomar la ultima salida hacia plataforma, pero no frenó lo bastante. Intentó de todas formas seguir la rodadura a velocidad elevada, lo que hizo que el avión empezara a derrapar. No dió con sus remaches en la hierba por poco.
Lo malo es que con tanta acción, no tuve mas remedio que sacar el avión con un feo contraluz.
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Aproximándonos a la isla de Tenerife con el Teide a la vista, iniciando ya la aproximación ILS a la pista 30 de Los Rodeos. Dedicada a mi "amiga" Belén que trabaja de TOAM en Tenerife.
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Despegando por la pista 10 a los 2300 metros aproximadamente, para realizar un salto charter sobre el Atlántico a Nueva York - JFK.
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En esta foto podemos ver al Chinook de FAMET que acaba de despegar de la plataforma comercial y se dirige a la militar del BHELMA VI en Los Rodeos. Creo que es la primera vez que este tipo de helicóptero ha llegado a Los Rodeos.
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En esta foto podemos ver al Chinook estacionado junto a los "fingers" de la zona comercial, al fondo podemos ver parcialmente a un ATR de Islas Airways. Estampa poco frecuente en TFN.
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Despegando rumbo a Tenerife - Sur. Foto con trampa ésta!!. En efecto es un serie -88 no un serie -87 cómo indica el "cover" del motor número 2.
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Servidor aterrizando por primera vez el LELL
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Aproximación a LECD con los Pirineos y la población de Puigcerda a la vista.
Precioso vuelo LEAP-LECD-LEAP.
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El "Juan Valdez" aterrizando por la pista 28 desde Bogotá - EL Dorado. Actualmente en AeroSur bautizado como "Sharko".
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Sterling con MD80!!!....(Alquilado a Primera/JetX). Muy, muy raro de dejarse caer por LEAL!!!
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Muy raro de ver ésta aerolínea por El Altet.
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Visitante ahora en su antigua casa con el nuevo sistema de arraste de blancos para tiro aire/aire en el centre line (para los maquetistas)
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Bonito híbrido en colores básicos de Malaysia Airlines y títulos de Travel Service.
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Otra vista del Chinook de FAMET, rodando por la plataforma comercial de TFN. por la posición de las palas de los rotores, algún helicopterista nos podrá confirmar si el Chinook está rodando al estacionamiento, o está iniciando el despegue. Gracias anticipadas.
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Toda una visita por el aeropuerto de Gran Canaria
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En final de la 25L, con cierta mala visibilidad, establecidos en el LLZ del ILS a 640 pies sobre ground y con autorización para aterrizar.
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