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CORRE, CORRE QUE TE PILLO
Tomando por la 33L
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Después de 11 horas a bordo la tripulación del -AN llega a El Altet desde Bogotá-El Dorado rodando al stand siguiendo las instrucciones del Follow Me.
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Aterrizando por la pista 10 procedente en vuelo ferry desde New York JFK. Va por tí Miguel Ángel!!!
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Sobre el PAPI una última pequeña correción antes de tomar por la 30 de GCXO procedente de LEMD...
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La útil mesa del 340 que sirve de escritorio y para comer; se escamotea al doblarse por su mitad y se aloja al empujar y meterla por la ranura que está por debajo del PFD y ND.
Lo dicho muy útil
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Uno de los depósitos no está marcando fielmente la cantidad de combustible que lleva, por eso esa marca en color ámbar debajo de la cantidad total a bordo.
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LLEGANDO A LA POSICIÓN MUDOS A FL370
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ESTO DEL CAMBIO DE HORA ES UNA LOCURA,
DESPUÉS DE 2 VUELOS, GUATEMALA-PANAMÁ-MADRID, Y DE 7 HORAS DE CAMBIO DE HORARIO Y AUNQUE SEAN LAS 14:20 EL COPILOTO OPTA POR DESAYUNAR.
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Por suerte todo quedó en un susto
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Vista del ND, Navigation Display, en el que se ve que se está volando una ruta paralela OFST R2 cercanos a la posición OCTIL(que se estima llegar a las 0819) y tras otro avión (unas 25 NM) que está al mismo nivel de vuelo (rombo con + 00).
el viento es de 160/13, la GS 484 y el copiloto se ve reflejado en el ND hablando por la radio.
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Vista del PFD, Primary Fligth Display, el avíón está en ascenso a 500 píes por minuto librando FL340 y manteniendo el nº de Mach .82
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Qué daño!!!....Casi se dejan medio avión en la toma con hasta tres pequeños rebotes y viento casi en calma. ¿Qué pensarian los jugadores del Club Atlético de Madrid y Racing de Santander que iban a bordo?....
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Despegando de la pista 10 destino New York con 39 caballos a bordo, este precioso serie -70 necesitó practicamente la longitud entera de la pista para irse al aire, posteriormente viró a la derecha directo al VOR de Villatobas y con régimen de ascenso practicamente nulo.
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MUY CERCA DE PARAR, A PUNTO DE CRUZAR LOS INDICADORES DEE PARADA.
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Sorpresa, cuando llegaba yo a Av. General estaba lista para rodar. Vuelo de entrega a la fuerza aérea iraquí, donde va a realizar misiones de guerra electrónica. Aún luce la matrícula del fabricante.
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BONITO DESPEGUE NOCTURNO SOBRE LA CIUDAD DE GUATEMALA POR LA 01 DE LA AURORA EN VUELO HACIA PANAMÁ
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COMPROBANDO EL FALLO DE MOTOR EN LA MCDU Y ND A TRAVÉS DEL PLAN DE VUELO SECUNDARIO
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